el mas NUEVO tuningon)))))

[Tony]

Moxy, cuando nombras el Aston Martin supongo que te refieres a un modelo de serie con NOS.

Creo recordar que se trataba de un prototipo que MG presentó en un salón no hace mucho. El NOS hacia llegar al coche hasta cerca de los 1000 cv, pero ese prototipo no se llevaría a la serie salvo para preparaciones muy específicas. El que si se llevaría a la serie es el mismo modelo, también con NOS, pero con una potencia máxima que rondaría los 600 cv.

[Astraminator16V]

Por curiosidad: reforzó algo de motor?? o fue asi a lo loco? es para hacernos una idea de lo que podrian aguantar nuestras maquinas sin reforzar (y reforzadas)??

Que quieres decir con reforzar?

el Kadett era todo serie Motronic 2.5 con un K&N. El NOS estaba conectado en la Clapa Drosel. El Nitro Inyectror tenia diametro cerca de 2 santimetros... Quien no lo cree - que prueba))))) :evil:

Salu2

[kl2]

Buenas,menudo pedazo de kadett que maquinon,lo que hubiese dado por ver la cara de el del escort seria todo un poema.Normal que durase 2 semanas na mas si iba de serie,pero que dos semanas se pasarian conduciendolo :wink: jeje.


Por cierto es de este mg del que hablais no???

Pos dando cifras:tiene un 5000c.c. de motor que dan 465CV(que no estan nada mal :wink: )que pasan a ser 965CV pulsando el magico boton del nitro.Traccion trasera y acelera de 0-100 en 4,1,ahi es nada.

[Tony]

Exacto, ese es el Mg que comentaba yo. No sé si Moxy se refería a ese coche cuando nombraba el Aston Martin...

[moxy]

ese, ese es tony, hace tiempo que lo vi en una revista (1 año o dos) y si, creo que decia eso que la version calle saldria con 600 cv (con el nos) y la de correr con casi los mil jacos. pa picarse con el en un semaforo colega !!! bueno quien sabe, hay algun vectra por ahi que no se yo, por ahi se andarian :XD: :XD: :XD:

[LOKOGT]

la mision de la ecu y los inyectores en los coches de rinyeccion electronica,es echar la sopa necesaria en cada momentom,si vasa saco mucha sopa si vas de tranki,poca sopa,es facil,vereis yo tenia la ecu de mi antiguo vectra GT petadiisima,y siempre iba echando sopa de mas,ke pasaba mas potencia y mayor consumo y siempre petardeando,hasta ke ya echaba fuego por el tubo de escape,jijiji pos eso,ladrillamen,y eso de eliminar la sonda debe estar guapo,yo como no tengo no hay problema,jiji