Esas velocidades máximas: A examen Vectras!!

[Irmscher_Vectra]

Jejejejeje amos a ver...

Segun LokoGT y un servidor:
Opel Vectra GT 20SEH (130cv)
Velocidad máxima de marcador: 240 km/h al corte (6400 rpm)

Lo primero, parece q no es 240 del todo. deben de ser unos 237-8 aprox, te lo digo pq yo tambien he ido a esa velocidad, y si te acuerdas, en la M-45 tuve tiempo pa mirarlo, pq estuve unos 10 seg al corte (aunq me quedaba 1Km de cuesta abajo jejeje) luego, lógicamente, solté el acelerador


Loko, en verdad esas cifras son reales, no estas mintiendo:
Segun relaciones del cambio anunciados, el radio de la rueda 195/60/14
y demás cosillas, la velocidad REAL del Vectra al corte de inyección (6400 rpm) en 5ª es de 218,4 Km/h. Es decir, cuando vas a 237-8 de marcador, realmente vas a 218 Km/h.

Si hacemos una sencilla regla de 3, cuando vas a 225 de marcador (+/- pq no tiene grafías) el vectra vá a 207 Km/h reales, que está mu cerquita de su velocidad máxima dada por fábrica (206).

Conclusión: tu vectra está en forma y se anima mucho en cuestas abajo, al igual q el mio.

jejee un saludo

[Irmscher_Vectra]

Unos datos:

Ya te digo Loko, la rueda que hay que ponerle al vectra para q consiga su velocidad máxima....a verrr q lo calculooo.....
la rueda ideal es: 205/60/15 (por decir una con radio= 311 mm)
es decir, curiosamente es una rueda con un poco más de perfil que la del vectra 2000 y Vectra GT 16V, que sabemos por las velocidades q van...
por resistencias aerodinámicas y mas rollos, podría ir a 217 reales, siempre y cuando cogieras las recta larguíisimas y que el peso del conjunto llanta-neumático no superara el peso de la llanta de 14 con neumático que llevas ahora...claro está
Por otro lado, la velocidad máxima cuesta abajo por relaciones del cambio es: 232,2 Km/h
Datos de Cx, sección frontal, radios bajo carga del neumático, rendimientos de la transmisión y un largo etcétera tomados de catálogos y de datos oficiales.

Ahí queda eso

Mañana, mas comparaciones de neumáticos y reprises.
Ah! es posible que alguien me llame "flipao"...me dá igual, pq para algo estudio todo esto.

SALUDOSS!!!!!!

[LOKOGT]

ole ese isma,jeej,y con 195/50/15?jeje tu cortaras a 6400,yo a 6750,jeje pereo por ahi hay un ****** ke nos deja tirados y le kedan 1000 rpm mas...........,e de reconocerlo un maldito vectra 2.0 i CD,propiedad de diaz vectra 2000,en fin

[DaVectra]

Si el mío llegara a cortar, sus ibais a cagar :XD:

Llevo neumáticos 215/55 R16, equivalentes a los 195/65 R15. Con estos neumáticos fue con los que me puse a 230 de marcador (sólo una vez y no lo pienso repetir jejeje). La caja de cambios de mi coche es la F18 de grupo corto, el desarrollo en quinta es de 0,89, el Cx es de 0,28 y la superficie frontal de 2 metros cuadrados. Ale, a calcular :XD:

Así echando cuentas yo, más o menos si llegara al corte, me marcaría 260km/h. Hay que joderse lo que mienten estos bichos jejeje

Saludos

[Irmscher_Vectra]

Mañana, con menos sueño, te calculo datillos de tu vectra, OK Davectra??
Pues eso, que tienes un pepino. Lo que lo penaliza es el peazo de ruedade tractor....195/65/15...joder. La mia con las mismas relaciones de cambio (F16 CR) es 195/50/15 !!!!! jodorrrr

Mañana te lo cuento amimíiii

[Irmscher_Vectra]

Se te ha olvidado ponerme la relación de desmultiplicación del cambio. 3,55 ó 3,33??

Anda, coge el manual del vectra y dime las relaciones de todas las cajas que te vengan, porfa. Luego las ponemos aquí, OK?

Yo haré lo mismo!!!

[DaVectra]

Ok irmscher_vectra, mañana cojo el manual de taller y te lo digo todo con seguridad :wink:

Ya ves, la rueda 195/65 R15 es de origen... Menudos pedazo rodillos y eso que ahora le metí la 215 esa que no se yo en qué estaría pensando... La metí porque era mejor goma que la que había en 205/55 r16, también equivalente... Pero la 215 alarga algo más el desarrollo, porque tiene un poco más de diámetro.

Al próximo cambio de ruedas, aprovecharé y le homologaré algo más pequeño, como unas 205/50 R16 o 205/45 R16... Ya lo miraré bien. Tampoco me interesa mucho la velocidad punta, prefiero más tener aceleración, que me ha perdido bastante con esos rodillos

Saludos

[luisabion]

Buenas. Pues el mio se pone sin bajar y sin cortar a 230 km/h. No he pasado de ahi y no creo que pase, en una bajada imagino que pasariade ahi, pero bueno. Llevo ruedas 215 40 16. En el banco me salio de velocidad maxima 221 km/h.

[KiLm3R]

Chicos...lo importante no es la velocidad punta que se coge...pues comprender que un coche con una caja de cambios con los desarrollos muy largos, también puede ponerse a esa velocidad, es cuestión de esperar y apretar el acelerador.

La cuestion es lo que se tarda en conseguir esa velocidad.

Como bien decís, los marcadores tienen un margen de error importante, de eso no hay duda.

Lo mejor es coger el coche, meterlo en el banco de rodillos, hacer una prueba en 5ª, y vereis la velocidad máxima que puede llegar la caja con su desarrollo final.

Obviamente sobre el terreno es más dificil, pero no imposible, pues en los rodillos no existe ni fuerza de rozamiento, ni pendientes, ni la masa del vehículo, pero así podeis salir de dudas.

Para más datos, el mio en 4ª cortó a 196km/h reales de banco, y luego en 5ª no lo llegó a cortar el tio pues le quedarían unas 500 vueltas, y paró a 246 km/h.

Pero ya os digo que eso no quiere decir nada...importa más que tiempo haces, cuanto recupera.

Menudo ladrillazo de post, por cierto, seguramente derivará en piques, historietas, y alguna que otra flipada...jijiijijiji.

Alex.

[VECTRA1800]

PUES YO CON EL MIO LO PUSE A 210 DE MARCADOR, QUE SUPONGO QUE SERAN UNOS 200 O 198, DE TODAS FORMAS PIENSO QUE ESAS VELOCIDADES NO SON SANAS PAL CUERPO.