Pues lo que pone en el titulo.
Que piezas necesitamos para convertir un 2.0 8v en un 16v.
Lo mismo ya lo habeis puesto pero no lo encuentro.
Paso de vez en cuando
Piezas para transformar un 8v en un 16v
Pues lo que pone en el titulo.
Que piezas necesitamos para convertir un 2.0 8v en un 16v.
Lo mismo ya lo habeis puesto pero no lo encuentro.
20XE Maniac!
Motor
Caja de cambios
Radiador
Bobina
Cableado centralita
Caudalímetro + admisión
centralita
colectores de escape
si montas el puente trasero, has de pillar el cable de freno de mano.
Halamos para un Kadett, no?
Alex.
Wir sind die Jungs von der Opel-Gang, wir haben sie alle abgehängt.
Paso de vez en cuando
Jo macho :cry:
Just For Fun!
Me parece que te será mejor que compres un 16V, acabas antes y es más económico, con lo que te ahorras lo pues preparar y te quedara mucho mejor.
Just For Fun!
y si le poens el puente tb hace falta la bomba de frenado dl 16v no?
Por lo de suminstrar mas presion para los discos traseros
Just For Fun!
Al contrario, el servofreno de los 8v manda mas presion atras que el de los 16v, ya que los tambores necesitan más presion para actuar que los discos.
Principiante - L -
yo tengo entendido que hay que tocar tambien algo de la direccion por no se que movida con un roce con la culata o algo asi. No me hagas mucho caso que estoy hablando por no callar. alex creo que lo sabra ,no?
Just For Fun!
La direccion puedes usar la original del 8v sin problemas. La unica diferencia es la desmultiplicacion, un poco mas rapida en el 16v, y la estabilizadora delantera, de mayor diametro en el 16v.
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