CORSA GSI (he hecho buena compra?)

[ephedra68]

<P>wenas! e estado mas de un año (y no es coña) intentando entrar al foro y no se pq ostia no me dejaba..weno la cuestion es qe ayer me pille un corsa GSI del 89 por 450 euros...tengo qe cambiarle la rotula derecha, se a partido el tornillo y a sacado el palier de la caja de cambios...aparentemente solo es eso, con lo cual no esta nada mal no? el coche es un "regalo" para un colega, la cuestion es qe esta mañana mientras estaba montando el motor de mi astra lo arrancao y lo dejado ahi al ralenti...el coche suena de **** madre, no se oye ni un taqe nisiqiera...el ralenti alguna vz se a puesto a hacer el ***** pero le dao un poqito de gas y ya volvia a ir fino...La cuestion es qe salia bastante humo blanco por el escape y al principio creia qe seria pq estaba frio digo yo...pero lo dejao mas rato...e mirao entoncs qe tubiera agua y le faltaba un poko(la temperatura estaba baja...no a llegado ni a 45..) y weno eso seguia sacando humo blanco y algo de agua cuando le metia estrujones...supongo qe tiene junta culata no? aun asi el carro parece ir bien, asi qe el coche irá asi hasta qe pete y le hagamos motor...porqe se puede hacer junta sin llevar la culata a rectificar?me estoy pasando preguntando? es qe tengo xa rato eh!! el palier solo se a salido, tendre qe ver si se puede apañar ese, aun asi e preguntado donde compro siempre las piezas y me han dicho qe x 30 euros tengo uno, asi qe tampoko es mucho problema...AHHHHHH!! ya no me acordaba...e visto qe caian gotas por detras del colector de admision..tampoko e visto claro por donde..es posible qe sea unmanguito..ya e sudao e montao la rueda otra vz, e montao el capo a mi coche y lo cerrao y me venido a ver si conseguia meterme ya de una vez en el foro pq no podia mas! estoy un poko saturao con la mierda del coche...el astra este namas me trae qe problemas y facturas...pero claro cuando uno se a gastado ya tanta pasta pues lo unico qe puede hacer es gastar un poko mas o perder todo lo invertido, casi qe no...ajaja pues nada espero respuesta!!! gracias!! estais tooos lokos! me a molado la frase de uno qe dice EL GASOIL PARA LOS TRACTORES!!!!jaja qe weno! tiene razon el ******..venga fieles! nos la vemos!</P>

[Er_pakito_PKT]

buenas por ese precio no puedes pedir un gsi nuevo yo siento desirte q lo del humo blanco no es de la culata si no de q consum aceite, mira la mejor pruevçba es lo q tu icistes; se trata d earrancar al coche y dejarlo a ralentí, cuando lleve dos minutos le pegas un pisoton poro con dos uevos q el coche suba devueltas y sueltas el aselerador y lo dejas a ralentín si desprende humo blanco es porq al estar el coche en ralentín el aceite consumido por el motor se queda pegado en las paredes del colector de escape y al pegarle el pisoton pasan todos los gases y arrastran el aceite depositado en los colectores. Si fuese de la gunta de culata te tendria q ervir el agua (hacer ponpas en el bote espansor) . el humo seria blancusino pero mas claro q si fuera del consumo de aceite. espero averte solucionado tu problem y no averte amargado suerte.

[Cartman]

Hola:
Yo creia q cuando consumia aceite era cuando echaba humo azulado,y el nivel de aceite,por logica aplastante bajaba.
Yo creia q cuando tenia la junta de culata mal,perdia compresion y aparte de eso,pues...consumia agua,o mezclaba el aceite con el agua.



Saludos :wink:

[ephedra68]

<P>el nivel de aceite por lo qe vi estaba bastante bajo...cual es la solucion cuando quema aceite?por el tubo refuma agua....y quema agua creo..</P>

[Cartman]

Hola:
Con el tema del aceite.
Pues...q consuma un poco de aceite,es normal,ahora si consume "a litros" eso ya no es normal.Si consume aceite,y la culata/bloque motor estan babados,probablemente,es q no lo consume,si no q lo pierde.Seria cuestion de cambiar junta de culata.
Si echa humo azulado,es q el motor esta flojo,es decir,q el conjunto piston-cilindro tiene olgura,y por ahi es por donde pasa aceite y lo quema.Una solucion economica y para pasar asi por encima,seria cambiar segmentos,aunq para q quedara bien del todo,tendrias q poner los pistones tb.
Si lo q pasa es q el coche mezcla aceite con agua,ya tendrias q planificar culata.Esto se sabe,porq en el vaso de expansion,hay agua con aceite,si te fijas,el agua tiene brillo de "colorines",como cuando hay aceite en la carretera,te haces una idea?
Con el tema de agua.
Si consume agua hay q planificar culata,generalmente.Con un poco de suerte puede q sea q el circuito tiene alguna fuga y es por ahi por donde pierde el agua.Quiza alguna abrazadera de algun manguito.Con el motor en marcha,para q circule el agua,revisa el circuito,y mira si hay alguna fuga,en caso de q no sea asi,tendrias q planificar la culata.
Creo q no me equivoco en nada,pero si es asi,corregidme.Y si hay alguna cosa q se me pasara pues...exponedla :P



Saludos :wink:

[ephedra68]

gracias gente!pues a ver, el coche no parece qe mezcle el aceite, la pua de cuando un coche no a sido tuyo es qe no sabes lo qe **** le pasa sin meterle mucho las manos...este domingo le cambiaremos la rotula, le cambiaremos aceite, filtros, bujias, y limpiaremos el circuito de agua y a ver qe hace..lo raro es qe pierda agua x el escape no?agua limpia, no sale conel color de del refrigerante, sino cristalina.Aparte qe el humo qe sale es como mogollon de vapor, y si el coche lo enciendes y no le das gas ni nada apenas sale, ara qe si le pisas un poqito ya sale..nose...ya os dire qe pasa cuando hagamos eso...gracias y hastalabestia

[Cartman]

Hola:
A ver,si dices q echa agua por el escape,y el humo sale como vapor de agua...Hace mucho frio cuando pasa eso?Quiza lo de echar agua por el escape solo sea condensacion,y eso no es malo.Hecha poquita agua?Creo q no le pasa nada al motor eh.Lo q podrias hacer,es mirar la compresion de los 4 pistones,y ahi si q descubririas si es algo grave,o es normal.



Saludos :wink:

[ephedra68]

wenas nennnng...a ver frio si qehace...pero tampoko exagerao, saca "bastante" agua mas qe nada lo digo pq si le metes pisotones se ve el suelo marcado de gotas qe han salido disparadas, osea se ve un chorrete qe moja el suelo qe puede llegar a ser de medio metro mas o menos menos qe mas eh!<BR>como puedo mirar lo de la compresion?<BR><BR>jejeej esperemos qe no sea nada, el marcador marca 86mil km podriamos desear qe sean 86mil y no 186miljeje entoncs tendria qe esatr mejor no? weno mi colega puede estar contento sea como sea, porq tiene discos nuevos, selex, impecable de chapa, techo solar, volante de competi, pneumaticos nuevos,linia de escape nueva segun parece, correas en muy buen estado,asi qe no se puee qejar...weno neng! a la espera de saber como miro la compresion! este domingo iremos a hacer unas curbas con el carro!!!!!!

[Cartman]

Hola:
Pues yo me juego algo a q ese motor tiene 86mil kms.Nunca has visto un coche nuevo,de gasolina,echar agua por el escape?Yo diria q de motor esta ok.
Para mirar lo de la compresion,una forma casera,y poco fiable,aunq con su logica,es bajar una cuesta en una marcha corta,por ejemplo 2ª;El truco esta en q,si el motor no sube de vueltas,es q esta bien,eso quiere decir q tiene compresion,y q el motor retiene.Si sube de vueltas es q pierde compresion,y el motor no hace la suficiente fuerza como para hacer el "feno motor".Otra casera,seria con el motor en marcha,y a relanti,sacar la cala del aceite.Si no echa aceite,es q el motor esta bien,si expulsa aceite,quiere decir q la compresion de la camara de combustion,baja por la olgura entre cilindro y piston,pasando asi al carter y haciendo q el aceite salga por la cala.No se si me he explicado bien.
De todas formas,lo mejor es acercarse a un mecanico,no creo q te cobre mucho.Consiste en ir probando cilindro a cilindro.Sacan la bujia,conectan la maquina,y le da un valor.No creo q cobre mucho por eso,pero de todas formas,si lo llevas,preguntale antes en cuanto te puede salir,para evitar sustos.



Saludos y suerte :wink:

[GSIAdicto]

Oye, que tampoco sería ningún problema que el motor tuviera 186 mil o incluso 286 mil, que estos motores aguantan mucho más. Lo único, que probablemente te consumiera aceite.
Mi Kadett 2.0 8V tiene 345mil y funciona como un reloj, consume algo de aceite pero es que el motor nunca se abrió.

Suerte y bienvenido.