Re: Problema con el termocontacto en calibra.
**** Mario, enhorabuena por el juguete que te ha traído Papá Noel, no sabía nada...
Os deseo feliz año a Laura y a tí.
A ver, al grano...
El motor C20XE, trae efectivamente dos termocontactos, cada uno es responsable de la activación del electroventilador a dos velocidades diferentes dependiendo de la temperatur.
Me imagino que has localizado el que te queda en la parte mas alta del radiador, el otro(si lo tiene en el mismo sitio que el Astra), lo podrás encontrar en el perfil lateral del radiador en la parte inferior izquierda según tienes el capot motor abierto, en el Astra está en las proximidades del compresor del Aire Acondicionado, un sitio bastante jodido de acceder: te tienes que meter por debajo del coche.
Si en el Calibra no está ahí, búscalo por otra parte que tiene que aparecer, si no lo localizas, puede ser que estuviera dónde comentas que te has encontrado el tapón y lo hayan eliminado; en todo caso tienes que localizar el cableado que conectaba este segundo termocontacto.
Astra C20XE M2.8 // Saab 93 2.0T Aero(B207R)
"Deja que los demás ladren: Kadett cabalga"