Kadett de 5 tornillos

[ALVARO]

Pues nada, que viendo modelos de llantas para mi kadett me doy cuenta de que casi todas las que me gustan solo estan disponibles en 5 tornillos. ¿ cual es la mejor forma de pasar de 4 tornillos a 5? Se le puede meter el sistema de frenado de un Vectra v6 por ejemplo? que me aconsejais para hacerlo? Gracias.

[CalibraCrockett16v]

Tienes 2 opciones...

- Comprar unos separadores/adaptadores para pasar de 4 a 5 tornillos.

- Ponerle los frenos de de un cali/vectra - v6/turbo que viene con 5. Esto sabria explicartelo kilm3r, que le leì una vez un post con las cosas necesarias para adaptarlo, pero ya no me acuerdo

Creo que no hay mas que estas 2 opciones. Si alguien sabe otra que lo diga :wink:

[ALVARO]

A alguien se le ocurre alguna idea más?

[KiLm3R]

Buenas,

Si lleva los 5 tornillos en la llanta, sin duda alguna se ha cogido la mangueta de un Calibra Turbo o V6, o de un Opel Vectra V6 o Turbo, y se ha cambiado por la que lleva el kadett.

Son iguales, el estriado de palier es exactamente el mismo (29 dientes), así pues, se monta tb el disco de 284mm (del v6), o de 288mm (del turbo).

Así pues, sólo es sacar tu mangueta entera, quitar amortiguadores y muelles, poner la mangueta del v6 o turbo, volverle a poner los amortiguadores o muelles, montar, y listo.

Sinó, es un adaptador de 4 a 5 agujeros.

Alex.