1º ¿Que material utilizar?

Hay que plantearse una primera pregunta, ¿De verdad necesitas fibra?, la fibra raja la pintura por sus propiedades elasticas con relativa facilidad, si buscas un paragolpes buscalo en ABS por algun fabricante, pero si quieres hacer un trabajo artesanal, o someterlo a futuras modificaciones es aconsejable que lo realices en fibra aparte de que en caso de rotura es mucho mas sencillo de arreglar, ya que los de ABS no suelen tener remedio.

2º ¿Como trabajar con la fibra?

Lo primero, que necesitas:

Un lugar ventilado.
Que puedas manchar el suelo sin miedo ya que todos al empezar manchamos todo lo que pillas a tu paso.
Guantes transparentes (tipo de las gasolineras).
Mascarilla (Si vas a estar expuesto durante mucho tiempo, nada aconsejable).
Sobre todo necesitamos material suficiente, ya que nos podemos quedar a medias cuando menos lo esperemos.

Materiales:

Tenemos la fibra en distintos tipos para desarrollar:

1º Tejido. Viene en lineas paralelas suele usarse para reforzar esquinas y para empezar bases a lo basto, este tipo se suele tratar en estos gramajes:150, 250, 350, 500 y 800 grs.

2º Manta de fibra. Viene en planchas, se cortan facilmente y es lo que mas se usa para dar una base medianamente terminada y para dar grosor y suele venir en 300, 375, 450 y 600 grs.

3º Velo de superficie: Viene muy muy bien para terminaciones finales, para ahorraros horas y horas de lija, sale un acabado muy liso y redondea los nervios muy rugosos que tengamos en la fibra. Solo se trabaja en 30 y 50 grs.


Resina: Puede venir acelerada o sin acelerar, es decir, mezclada o sin mezclar, la resina es el producto que reacciona con la fibra y provoca que se funda la fibra en un solo material, como precauciones es muy inflamable, toxica por inhalacion (Colocon fino), se pega mucho osea usar siempre guantes para no quedaros pegadosy como recomendacion jamas mezclar la resina con el catalizador antes que con el acelerador ya que se puede volver inestable.

Acetona y disolvente. Para evitar accidentes y podernos limpiar la resina que se quede pegada sobre todo hay que limpiar las brochas y esas cosas porque sino se queda inservible para el proximo uso.

Acelerador. Se mezcla con la resina para que funda con la manta al darlo.

Catalizador. Es el endurecedor con el que se acelera la reaccion quimica entre la fibra y la resina, no sobrepasar la mezcla recomendada ya que se endurecera antes de empezar a trabajar.

Recomendaciones: Si veis varios catalizadores y aceleradores, SOLO usar el que os recomiende el vendedor, si usais otro puede que reaccione incluso explotando.

CURIOSIDADES ahora que sabemos con lo que tratamos:

- La fibra no pega sobre el plastico.
Formas para trabajarlo, se puede hacer grietas en el plastico o ABS he incrustar la fibra para que se enganche, dar un par de capas y poner remaches para engancharlo y enfibrar encima de los remaches (no queda nada mal), y como otro remedio (lo uso alguien de este foro), agujerear el paragolpes con un soldador y enganchar rejilla metalica y enfibrar encima de esa rejilla.
Esto se puede aplicar a cualquier cosa aparte de el parachoques.

- La resina se come el poliuretano (amarillo)
Se puede evitar poniendo algo en medio, cinta de carrocero, incluso papel transparente de cocina.

- Los paragolpes de fibra no traen anclaje.
Ya sabes, taladro y buscar un sitio apropiado para que no se caiga en un bache.


RECOMENDACIONES GENERALES

Es mejor lijar mucho y volver a empezar que tapar una grieta porque por ahi se rajara.
Es muy importante dar grani al final antes de pintar para que el acabado no se note la diferencia entre la chapa y la fibra.
Si tienes que dar mucho, dalo poco a poco y dejando secar sobre todo la primera capa, y luego las siguientes mas seguidas, pero a ser posible dejarlo secar. No dar mucha masilla, mejor fibra.

Seguire con esto cuando me acuerde de mas.
Espero opiniones y colaboraciones


Todo esto con la ayuda de jongsi claro