mi coche da tirones

[kadettGT]

Pues mi kadett 1.6 GT (8V, 82CV)petardea al llegar a 2000 rpm...y si sigues pisando suena como un coche de rallies. ( se escuchan fuertes explosiones en el escape)
Además va a tirones y la conducción se hace insoportable
Esto ha salido de un dia para otro, es decir, q no ha aparecido poco a poco

¿Sabéis que puede estar sucediendo?
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kadettGT

[luisabion]

pues lo del kadett tiene toda la pinta de ser los cables de bujias. AL estar metidos entre el colector de escape se queman y se rompen, la chispa no es buena y se producen tirones muy fuertes. Ademas el cuentavueltas da saltos. Prueba cambiando los cables y seguro que se sluciona.
EN mi anterior kadett ibamos a 2

[Germanxu]

Siempre que pillo algun charco considerable o lavo el coche con la pistola a presión, se le va la olla al ralentí. Lo mismo se acelera solo, que se cala el motor. Además, al soltar gas sobretodo en segunda, da tirones al disminuir de 3000 a 2000 rpm.
Lo he llevado a 2 opel distintas y no me han encontrado el fallo.Ah! una vez lleve encendido un par de dias el testigo de averia en el motor,gracias a que no me daban cita en la opel, y coincidiendo con un dia que lo lavé a presión ,pero se apagó y no se ha vuelto a encender.
Ya no se que hacer!!!Espero que alguien que haya pasado por la misma situación o que sepa de que va el tema pueda aconsejarme.


>>>GSI SPL<<<

[roncete]

KadettGT, yo tambien te recomiendo revisar bien TODOS los cables de bujia.

A mi me dio el mismo problema en un 1.8i (112cv), petardeaba en las 2000 vueltas y el ritmo del motor era irregular. El Kadett los quema.
Tambien influye el tipo de bujia un poco. Unas se calientan mas que otras.
Yo llevo unas Bosch Super Cu-Electrode SIN resistencia interna, pues ya llevan los cables el supresor de interferencias y asi mejoro la chispa y elimino calor en los cables por resistividad extra (este consejo me lo dio un mecanico veterano de Alfa Romeo, Ferrari y Lamborghini, el tio es una enciclopedia!).

Un dia tocando los cables con el motor en marcha uno me arreo un latigazo que aun me acuerdo.

Le compre unos Bosch Silicon Power Grises (son algo mejores que los standar de Bosch) y asunto arreglado.
Ralenti fino, y sin petardeos a cualquier regimen.

Revisalos y a ver que tal.

[kadettGT]

Pues se trataba d un fallo en el delco, el conmutador lleva una especie de tetoncillo q se había jodido. pues ojo al dato, el comuntador se lo puso nuevo mi padre hace 2 meses, porque como cambió lo q es el plastikillo negro del delco y de paso compró el conmutador.
Ahora lleva el q traía el coche y va fenomenal (como para fiarse de los recambios.....)
Saludos...........
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kadettGT