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Tema: Cambiar C20SEH por C20XE

  1. #1
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Kadett Gsi
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    264

    Predeterminado Cambiar C20SEH por C20XE

    Hola, sabeis si el encaje al chasis es el mismo para los 2?, Que mas tendria k kambiarle?, es k si no cuesta muxo igual este verano....., y se darian cuenta en la ITV?, tengo un papel en el k pone k mi kadett es el 16V y es el 8V, pero en la tarjeta de inspeccion tecnica pone k es el Seh (8V).
    GrAciAs Y TaLeGoW :wink:
    _______________________________
    Opel KaDeTT GSi 2.0 8V 129Cv

  2. #2
    Fecha de ingreso
    08 Aug, 03
    Modelo
    Irun, Gipuzkoa
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    162

    Predeterminado

    La itv no se si se daran cuenta pero ten cuidado en tema de seguros que esos si se enteran y como tengas algun percance (espero que no) te dejan en pelotas.

    Ten cuidado con esos temas!!

  3. #3
    Fecha de ingreso
    26 Nov, 03
    Modelo
    aviles(asturias)
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    59

    Predeterminado

    son completamente distintos en la itv se dan cuenta fijisimo chaval.Espero que tes de guasa por que como pa que lo pongas.Ya veras que rapido te mandan quitalo.

  4. #4
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI 16V
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    125

    Predeterminado

    El motor entrar entra pero ademas del motor tendrias que comprar la ECU, cableado, etc.

    Ademas aunque el 8V y el 16V sean esteticamente iguales hay muchas cosas que cambian: chasis, suspension, frenos .... por nombrar algunas.

    Si a esto le sumas el problema que puedes tener en la itv y con el seguro en caso de accidente (tendrias que homologar la transformacion pa no tener problemas), creo que deberias pensar en comprar directamente un 16V. Si tienes localizado un motor en buenas condiciones podrias pillar un 16 que este cascado y colocarle el motor por ejemplo.

    Con esto no quiero decir que no hagas lo que estas pensando solamente te doy mi humilde opinion. :wink:

    Saludos!!!!

  5. #5
    Fecha de ingreso
    20 Aug, 03
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    Principado de Asturias
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    342

    Predeterminado

    Estas cosas si se hacen hay que hacerlas bien!

    Lo legalizas y punto! Otra cosa es que antes de nada te informes de lo que tengas que cambiar, frenos, suspensiòn o que.. y luego lo que te costaria todo.

    Aunque a no ser que le tengas muuuucho cariño o que estè muy preparado... Lo lògico seria que compraras directamente un 16v :wink:

  6. #6
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Kadett Gsi
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    264

    Predeterminado

    Muchas gracias por vuestras opiniones, me esperare un pokejo y despues a por un 16V.

    TaLeGoW.

  7. #7
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Valencia______ Modelo: Calibra_________ Motor: C20XE___________
    Mensajes
    460

    Predeterminado

    Pues si la solucion buena a esto evidentemente es comprar un 16V claramente, q se puede hacer pues claro, recuerdo q en el foro antiguo magoz nos enseño los papeles de la homologacion q le habia echo a alguien por hacer esto mismo.

    Saludos
    Calibra 16V C20XE (150CV) año 92

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