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Tema: he perdido mi 5ª

  1. #1
    Fecha de ingreso
    07 Aug, 03
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    8

    Predeterminado he perdido mi 5ª

    pues eso que iba yo ayer mu tranquilo por la autovia a 180km/h cuando de repente salta la 5ª y se me pone el coche en punto muerto la intento meter y nada la quinta no funciona, la palanca va a su sitio pero no va. las demas van al pelo

  2. #2
    Fecha de ingreso
    11 Aug, 03
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    Madrid
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    88

    Predeterminado Re:

    A mí también me paso lo mismo. En mi Astra C20XE no hace falta desmontar la caja de cambios para arreglar la 5º. Me salío por 90 €.
    Me pusieron un overdrive o no se que historias. Va mejor que antes.

  3. #3
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Navalcarnero (Madrid)
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    833

    Predeterminado

    Si dices que la palanca va a su posición pero la 5ª no entra supongo que será por un tema del varillaje que va de la palanca a la caja de cambios...
    OPEL CALIBRA 2.0i - C20NE (115 CV)
    OPEL CORSA A 1.5 D - 4EC1 (50 CV)

  4. #4
    Fecha de ingreso
    04 Aug, 03
    Modelo
    Salamanca y Collado Villalba
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    527

    Predeterminado Re: he perdido mi 5ª

    **** Psiki, qué raro.
    Osea que la marcha entra, pero luego se salta.

    En mi Astra cuando saqué la caja de cambios para cambiarle juntas y retenes por una fuga, lo que me pasó es que al volverla a montar, la quinta velocidad no era capaz de seleccionarla(nisiquiera entraba)
    Mira que antes de desmontar el varillaje le hice una marca con Edding en cuanto a profundidad y ángulo, pero ni por esas.
    En mi caso lo solucioné haciendo un ajuste en el varillaje del cambio, según indica el manual TIS y cómo comenta Tony, no sé si será este el problema, pero si no has tocado ésto y el varillaje está bien apretado seguramente sea otro el problema.

    Por cierto Beltrán, me has dejado intrigado con lo del "overdrive", ¿no te puedes enterar mejor de qué se trata y comentarnoslo?
    ¿Porqué comentas que va mejor que antes? : A mí la quinta nunca me dió problemas.

    Saludos
    Astra C20XE M2.8 // Saab 93 2.0T Aero(B207R)
    "Deja que los demás ladren: Kadett cabalga"

  5. #5
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Lugo (Galicia)
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    51

    Predeterminado

    Si te entra la palanca a su sitio y al soltar el embrague  es como si tubiera en punto muerto pero sin salirse la palanca del sitio entonces tiene facil solucion y barata.

    Levantas el coche y sacas la rueda izquierda, y ahi ves la tapa del cambio la sacas y veras que tienes la orquilla de la 5º rota, ( es algo comun) la sacas y compras una en la opel que las tienen por despieze creo recordar que valia sobre unos 50€ de los de ahora. la vuelves a poner todo otra vez y solucionado el problema. Digo lo de sacar antes la orquilla por que hay varios tipos dependiendo del cambio aun que son muy parecidas no son iguales todas.

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