calibra turbo

[frankygsi]

Problemas del calibra turbo?De que padecen?
Mantenimiento?Hay mucha diferencia con el 16 en cuanto a mantenimiento?
Consumos?

[Bufon]

A no ser que dispongas de unos ingresos considerables... olvidate de un Cali Turbo para el día a día. Hablar de tal pimiento ya es cosa seria.
Padecer?? Pues según tengo oido... turbo y transfer... a parte de un consumo equivalente al peso de tu pié .

[KiLm3R]

Calibra Turbo = TERROR!!! <--- moviendo las manos y todo.

Has de contratar un Harrier del Ejercito Español para que te abastezca en autopista en pleno vuelo.

Jojojojo, y si..sisi..nos encanta, pero es un coche para gente con mucho dinero (si quieres tenerlo verdaderamente bien), o para un mecánico como una **** regadera = Javi - Calibra.

Lo dicho....TERROR!!!!

Alex.

[frankygsi]

<P>gracias , ya está olvidado. Es que hay uno del 95 por 7.000 euros y es del año 95 y me entró la tentación.</P>

[talaveracalibra]

Joder date el gustazo,tu miralo bien llevaselo a gente entendida y asi te aseguras.

El Cali turbo es una leyenda en vida....................................

[frankygsi]

El problema es que seguramente tenga un mantenimiento muy caro, entre el turbo, el 4x4 y sabe dios que más cosas, y luego el consumo que seguro que en ciudad andando normal chupa un 15 o 16, por el seguro no tengo problema que me sale bien, pero es una tentacion de la ostia, sobre 6000 o 7000 euros y un equipamiento de lujo, pero me temo que no puede ser, tengo que mirar un 16 v .

[DaVectra]

hombre, si no le pisas mucho quizá logres mantener el consumo bajo. es decir, a velocidad constante gasta como un c20xe o incluso menos... el problema es ese, hacer fuerza para que tu pie derecho se mantenga "en el aire" jejejeje

[CalibraCrockett16v]

Calibra turbo?? Como?? Me sudan las gafas solo de pensarlo... hasta se me quedan pequeños los tejanos.... :lol: jijijijiji

Si un 5GT turbo es delicado y costoso como te de averias.. imagìnate este otro.. :shock:

Un amigo me dijo que en una cochera de mi ciudad hay un Calibra turbo (con unas peaso llantas con garganta...) Bueno, el caso es que hace 18meses que su dueño no lo mueve, anda con otro coche. Estamos a la caza y captura del dueño, haber si se desace de el por poca pasta.. es un pecado tener eso parado.... :roll:

Seguiremos informando............ 8)

[KiLm3R]

Mira,

Pienso que ese coche, francamente era para comprarlo nuevo cuando en su momento salió (6 kilos creo que costaba).

Y haberlo llevado tu siempre, desde el principio, manteniendo las revisiones y teniendo todo el cuidado del mundo.

Obviamente, ahora, el que se vende ese coche, normalmente es pk no puede mantenerlo, o bien dado su alto consumo o a sus elevadas reparaciones.

Me vais a decir que teniendo un Calibra Turbo no le vais a sacar jugo a esos 204cv??

No me lo creo, así que, quien se compre ese coche, verdaderamente no sabe donde se está metiendo.

Porque, en la ecuación Calibra Turbo :

Calibra Turbo = (204 cv * Pepinazo) / (reparaciones - consumo)

Eso es un Calibra Turbo.

Jijijijiji.

Siempre puedes dejarte unos 6000€ en dejarlo más o menos nuevo, retocando cosas por aquí y por allá, pero siempre ten unos cuantos comprimidos de FORTASEC ( que corta las cagarrinas y descomposición ), por si te toca llevarlo al TALLER DEL TERROR!!!!

Alex.

[DaVectra]

muy cierto alex, pero hay gente que a lo mejor quiere ese coche como un "capricho". es decir, tenerlo en la cochera la mayor parte de la semana, sacarlo por ejemplo el domingo y disfrutarlo un rato.

puede ser que no sea la idea con la que la gente se compra un calibra turbo, pero a ver quien es el majo que lo usa a diario y lo mantiene.

puede que no lo disfrutes mucho y que andes todo el día con un petrolero de segunda mano para ahorrar pelas, pero sabes que cuando te salga de la (censurado jejeje) puedes sacarlo de la cochera y lijarte a cualquiera que se te ponga delante (o por lo menos al 99% jeje).

un saludo