Que opinais de motor calibra 16v ecotec? Es tan duro como el 150? Gasta menos? No merece la pena un ecotec del 96 a un 150 mas antiguo?
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motor calibra 16v ecotec
Que opinais de motor calibra 16v ecotec? Es tan duro como el 150? Gasta menos? No merece la pena un ecotec del 96 a un 150 mas antiguo?
hombre... merece la pena dependiendo de cómo esté el motor y el resto del coche. el ecotec no es un motor tan radical como el de 150cv, no gasta menos, andará más o menos igual en cuanto a consumos. las prestaciones se notan. en lo único que es mejor este motor es que es menos contaminante.
ojo, no estoy diciendo que sea un mal motor, yo lo tengo en el vectra y estoy muy contento con él, pero si buscas algo más prestacional, el de 150cv es el tuyo sin duda.
un saludo
Con regularidad os leo
Yo no he probado el ecotec, pero mi pepino monta el 150 y es un tiro y x lo ke tengo entendido tiene menor consumo ke el 115.
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He oido que los opel con motor ecotec 16 v tuvieron muchos problemas con la valvula EGR y con la distribucion . Sabeis algo?
esos problemas que comentas se refieren a los motores 1.6 y 1.4 16v ecotec. no a todos, pero algunos fallaban.
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En electronica dan mas problemas,este motor añadieron un sensor mas (que ahora no meacuerdo cual es)y en general bien si esta cuidado,si no lo esta te puede volver loco y los profesionales sacarte la tela sin que te enteres.
el sensor que comentas seguramente sea el sensor del cigüeñal que es el que suele dar problemas en los ecotec 1.8 y 2.0 16v. a mi de momento no me ha dado problemas en 50.000km que llevo con el coche, recemos para que siga así jejeje
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Muy buenas, sobre tu pregunta de si "merece la pena un ecotec del '96 a un 150cv mas antiguo.. pues te cuento:
Al mismo tiempo que miraba para comprar mi coche, un 2.0 16v 150cv del '91, pues encontrè en el taller donde trabaja mi padre un 2.0 16v 136cv del '96 azul metalizado, 90.000kms(aparentemente reales), techo, 4 neumaticos a estrenar, garantia y un precio para mi de 1.200.000ptas (hace año y medio). Y no tuve ninguna duda, me quedè con el de 150cv jajaja, y eso que tenia 108.000kms (Mas irreales que los p.... de Yola Berrocal :lol: ). Y todo eso por que tiene mucha mas aceleraciòn, mas punta, mas agresivo, etc.. En fin, es un C20XE
Asì que no te importe tener un coche 4/5 años mas viejo a cambio de una mejor respuesta del motor.
Con regularidad os leo
sin duda el c20xe,el ecotec lo he probado en el vectra sport del 96 y no me parece gran cosa :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:
pero el 150cv tiene una patada de cuidado jojojojojojojojo.
asi que ni te lo pienses y aunque este mal de motor,le puedes dar trabajo a PezonSport,y dar miedooooooooooooooooooooooooooooooooooo jojojojo.
saludos.
V6 POWER¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
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Yo no lo dudaría: me quedo con el C20XE (150 cv).
El 2.0 16v ECOTEC (136 cv) salió en sustitución del anterior 16v para lograr superar las normas anticontaminación pero no se acerca ni por asomo a las prestaciones y sensaciones del C20XE.
Es cierto que los motores ECOTEC tienen mala fama por defectos en los tensores de la correa de la distribución y en la válvula EGR pero, como ya te han dicho, esos defectos eran más propios del 1.6. Incluso Opel asumió dichos defectos y llamó a revisión a los propietarios de estos coches para solucionar sin cargo estos problemas.
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