Cambio de embrague corsa 1.3 cdti 90cv D-Z13 TDH

[josep456]

Hola comunidad,es un placer poder participar con vosotr@s.

Como dice el titulo,tengo que cambiar el embrague y, es mi primera vez con este modelo por lo que me asaltan dudas,ya he trasteado con muchos otros coches que tuve hace mucho tiempo.Lo que me gustaría saber es el modelo del kit de embrague para mi corsa,creo que la caja de cambios que monta es la M20,pero no estoy muy seguro,tengo echado el ojo a un kit que tiene lo que necesito,pero no estoy seguro que sirva y no me fió pillar algo sin informarme bien.

https://www.expertoautorecambios.es/statim-8899874


Muchas gracias un saludo.

[Tiparraco]

Aparentemente es correcto, siempre y cuando la caja sea de 6 marchas, tal y como dices, la M20. Los 1.3 CDTi menos potentes usan una F17 de 5 marchas, que lleva otro kit. No obstante si metes en esta web:

https://oeparts24.com/catalogues/opel

el bastidor de tu coche, puedes comprobar también si las referencias son correctas.

[josep456]

Hola muchas gracias por responder y,feliz año nuevo

El cambio es de 6 velocidades,y pude confirmar que la caja es M20,ahora solo tengo una duda con las medidas del plato de presión y el embrague...Me explico,tengo el manual de taller del corsa D y en la sección de trasmisión pude ver la medida del embrague que monta el motor que tengo D-Z13 TDH,que son 216mm,eso me debería de bastar para elegir bien el kit,pero casi todos los kit que veo ponen 220mm o 215mm,por lo que no se si se refieren a la medida del plato de presión o el embrague,ademas de poner los dientes del volante de motor 20/22,que por cierto no se si montara un bimasa o uno normal.

Gracias!

[kike_gsi8v]

Estas son las referencias que trae el epc para z13dth

93183761 56 66 024 MAZA EMBRAGUE (COD. FC) (SE USA CON TRANSMISION MANUAL M20) (N.º DE PRODUCCION 55351938)

93185939 6 64 091DISCO, CPL., EMBRAGUE (SE USA CON TRANSMISION MANUAL M20) (UTILIZADO CON M20 CAJA DE CAMBIOS EASYTRONIC) (N.º DE PRODUCCION 55556924)

[josep456]

Hola buenas tardes a tod@s.

Gracias por las referencias ahora ya lo tengo mas claro.

Una pregunta,seria aconsejable cambiar el volante motor?

Gracias por la ayuda y feliz año.

[kike_gsi8v]

El volante tendrás que revisarlo una vez que tengas el embrague fuera. Según fabricante, los limites a partir de los cuales habría que reemplazarlo son 3mm de juego basculante, y el equivalente a 8 dientes de la corona dentada en cuanto a giro libre. La de juego basculante depende un poco de la fuerza que se haga asi que suele usarse la otra mayormente de referencia

[josep456]

En cuanto me ponga a cambiar el embrague revisare el volante como me aconsejas.

Imagino que tendré un bimasa montado,no estoy muy puesto en estos motores y, algo desconectado de la mecánica desde hace años.
En caso de tener que cambiarlo, seria posible reemplazar el bimasa por uno monomasa?

Gracias y perdón por tanta pregunta

[kike_gsi8v]

Si, lleva bimasa. Y asi al primer vistazo si que ofrecen kits de conversión a monomasa

[josep456]

Solo una duda,no pasaría nada raro si le monto el monomasa verdad? Tipo vibraciones por ejemplo

[kike_gsi8v]

Eso ya....he leido de todo, bueno y malo...yo personalmente lo montaría