Buenos días Compañeros, después de limpiar todo (la bomba de aceite por fuera... no he visto tal suciedad en 40 años de mecánica ) y preparado, me dispongo a montar. las cifras que he encontrado en el manual son:

Tornillo del cigüeñal: 250nm + 40-50 grados.
Tornillo de la polea estriada de distribución al árbol de levas: Camshaft sprocket bolts:
Stage 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 37
Stage 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angle-tighten a further 40° to 50°

Tornillos de los sombreretes de los arboles de levas ( los m8, los tronillos grandes ): 20 nm
Tornillos de los sombreretes de los arboles de levas ( los m6, los tronillos pequeños): 10 nm
Tornillos de la bomba de aceite (carcasa a bloque ): 6nm me parece poquisimoooo! para ir a bloque.
Tensor de la distribución: no encuentro el dato.
Rodillo de distribución: no encuentro el dato.
Tornillos de la chupona de aceite dentro del Carter: no encuentro el dato. puede ser este? Oil pump housing-to-block bolts .. 6
Tornillos del carter; no encuentro el dato

Espero vuestros comentarios, mil gracias!