Restauración astra gsi 2.0 16v motronic 2.8

[carlos ortigosa]

Reconfortante lectura de lunes, este es un trabajo de estos que da gusto leer.

Me fascina la restauración de los asientos, me parece algo super entretenido y complejo.

Solo por curiosidad, me ha llamado la atención que pintes los espejos íntegramente en rojo, pongo foto abajo. Se ven un poco extraños, así como la iluminación blanca de los relojes de aceite, que ahora no casan con el resto. Pero es todo un trabajazo de 10.

Archivo adjunto 63449

si, tienes razón, he pintado todo el retrovisor y las manetas de puerta en rojo, sabiendo que el original eran en negro, pero me gusta más asi, todo rojo. Como tampoco lo iba a dejar todo de serie, no me importó hacer esa modificación.
Y con los relojes,también tienes razón, desentonan y mucho,pero solo de noche Intente desmontarlos para cambiarle el color del led, pero estaba cerrado hermeticamente y me dio cosa romperlo...Y compré otro tipo de reloj, que si que lleva bombilla, pero no se veía nada, de nada... y opté por los que llevo puestos..

[carlos ortigosa]

Se agradecen los comentarios

[ikatz]

Un trabajo impresionante, está quedando mejor que nuevo.... por cierto donde compraste las grapas de los rieles de techo, saludos.

[carlos ortigosa]

Un trabajo impresionante, está quedando mejor que nuevo.... por cierto donde compraste las grapas de los rieles de techo, saludos.

Muchas gracias...
Aqui, te dejo enlace. Es el único sitio que encontré

Referencia grapas sujección vierteaguas 90381780

https://www.copeparts.nl/en/shop/cor...rooftrim-4pc-3

[kadett1.8beauty]

la verdad es que en copeparts puedes encontrar bastantes pijadas.

por cierto, opelclassicparts ya no está, no?


que barbaridad de actualización !!!!!!!!!

[Kenny]

un trabajo de 10, lo de las etiquetas del cinturon me lo apunto te quedaron perfectas

[carlos ortigosa]

la verdad es que en copeparts puedes encontrar bastantes pijadas.

por cierto, opelclassicparts ya no está, no?


que barbaridad de actualización !!!!!!!!!

Sí, esa página aún existe, pero de astras no tiene casi nada

[carlos ortigosa]

Ya tengo el motor en casa.
Comprobado estanqueidad culata
Me han rectificado la culata 0,13 mm
Me han cambiado 2 válvulas y hecho asientos de todas
Me han cambiado retenes válvulas.
El plano del bloque 0,10 mm
Los cilindros me los han rectificado 0,50 mm
Me han cambiado los 4 pistones, y hemos pasado de 85,97 a 86,470 mm.
Y casquillos estandar para bielas y cigueñal
Y me pintaron el bloque

[carlos ortigosa]

Unas fotos del motor

[carlos ortigosa]

Y lo único que me ha dado tiempo de hacer hoy , es de repasar todos las roscas del bloque con sus machos correspondientes. Tornillos culata, cárter, bancada cigueñal,....vamos todos agujeros con rosca, allí metía el macho
Y sale porquería...