Proyecto para Rallyes Opel corsa A 1.2S con Swap a C20NE 115Cv.

[Corsita2022]

Hola a todos, he comprado un coche de carreras Opel corsa A 1.2S ya con sus barras, extincion, encendido por boton y algun detalle mas...

El tema es que el coche tuvo en su dia ya montado un 2.0 8v de 130cv, (Que no se la Ref. del motor), con su modificacion de la altura del taco lado distribiccion ya hecha y yo
actualmente lo compre con otro motor fuera del sitio,(Un C20ne 2.0 8v de 115cv) sin caja de cambios ni tacos/soportes motor y con la mecanica que no me gustaba nada la adaptacion hecha, (Manguetas y amortiguadores de Astra Gsi adaptados, barras estabilizadoras y brazos oscilantes soldados ...

Mi idea es montar el motor c20ne, (Que me vino con el coche) y con una caja de cambios F16 que tengo que comprar, (Aun nose de que modelo la verdad), pero sin piezas cortadas y resoldadas que luego te vuelves loco para arreglarlo en caso de averias ...

Mi idea es montar esta mecanica de Corsa Gsi 1.6 pero no se si el diametro interior de las manguetas valdria para los palieres de la caja de cambios F16, o si ahi varios modelos de cajas y cual necesitaria,

¿Que me recomendais montar?

¿Esa mecanica es igual en Opel Corsa 1.3GT y 1.6GSI?

¿Voy bien encaminado con la idea que tengo?


GRACIAS POR LEERME Y ESPERO PODAIS AYUDARME.
SALUDOS


Pd: Tengo localizadas unas manguetas de Opel Corsa A 1.7Diesel, pero no se si alguien sabe el diametro interno es como las del Corsa A Gsi 1.6 8V.

[kike_gsi8v]

No hay ninguna mangueta original de corsa A q te valga para montar bujes para palieres de bloque grande, pero con que te leas este link, ya tendrás un 90% de las cosas claras respecto a ese tema:

https://corsa-novatuning.nl/conversi...-0-8v/?lang=en

Una vez estudiado bien el post, plantea las dudas que serán muchas menos

[Corsita2022]

Hola kike, si el tema ese ya lo vi junto con otro parecido que ahi en ese mismo, al parecer la homocinetica vale de los motores 1.6d para pasar de palieres gordos a la mangueta del corsa GSI de origen.
Hoy he ido a buscar unos amortiguadores de corsa Gsi mk1 y sorpresa... Las copelas del coche las han agrandado para copelas de amortiguador de Astra...
Ya me estoy pensando lo de montarlo como estaba o montar lo de origen....

[Tiparraco]

Bienvenido,

Estaría bien que abrieras un hilo presentando el coche. Seguramente te ayudará a que la gente se involucre más con tu proyecto, y siempre nos gusta ver este tipo de inventos.

No es un swap difícil, solo hay que ser ordenado y tener 4 conceptos claros, que en su mayoría vienen recogidos en el enlace que te han comentado.

Un saludo,

[Corsita2022]

Bienvenido,

Estaría bien que abrieras un hilo presentando el coche. Seguramente te ayudará a que la gente se involucre más con tu proyecto, y siempre nos gusta ver este tipo de inventos.

No es un swap difícil, solo hay que ser ordenado y tener 4 conceptos claros, que en su mayoría vienen recogidos en el enlace que te han comentado.

Un saludo,

Buenos dias, ya me he presentado, lo que pasa que no se como subir las fotos, que ademas me ayudaria mas con unas dudas que tengo la verdad, averiguare un poco mejor como subir fotos ...

[Tiparraco]

Toma, esto te ayudará:

https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=34295

En el apartado de swaps/proyectos puedes abrirle hilo al coche y así seguimos las evoluciones. También te será más cómodo a ti para sumarizar todo.

[K_V6]

Adelante con el asunto, aquí gusta de leer estos temas ademas de haber varios profesionales q entienden del tema de corsas y bloques anchos

[Corsita2022]

Hola a todos de nuevo, tuve el tema un poco parado por trabajo... (Ahi que aprovecharlo mientras haiga, jeje).

Hoy he ido a comprar algunos repuestos que necesito para irlo avanzando, y el soldador ya me esta haciendo unas arandelas para soldar en las copelas del coche y asi poder poner amortiguadores originales de Corsa A, (Ya que las habian agrandado para montar las del Astra GSI).

He cojido una caja de cambios F13 C374 que me dejo bien de precio y me lanze a por ella tambien, jeje, Alguien sabria decirme si esa caja es de un Corsa A GSI o de que modelo es??.

Y lo mas importante, como ira esa caja en el motor que tengo?, Como lo veis los expertos?.


PD: Estudiare el tema de reducir las fotos, que quiero subir unas cuantas para escuchar opiniones...

SALUDOS A TODOS.

[kike_gsi8v]

En un grupo nunca se puede cambiar solo uno de los dos engranajes, pero no por el desgaste sino porque tienen diferente módulo, que es la magnitud fundamental que define a un piñon, y no se pueden engranar dos piñones con diferente módulo porque se desgastarían muy rápido

[Jaimagoras]

Eso normalmente es cierto, pero no al 100%.

Puedes mantener el mismo módulo y la misma distancia entre centros y tener diferente número de dientes, cambiando un parámetro de los engranajes llamado penetración. Solo permite cambios pequeños entre número de dientes, pero es posible que sea el caso. o no.

La diferente penetración de un engranaje se nota por la forma de los dientes. Si los dientes son muy "cuadrados" tienen poca penetración, mientras si son puntiagudos tienen mucha penetración.

Por si acaso es recomendable siempre mantener el conjunto grupo/eje secundario. Hay que desguazar los dos cambios igualmente

En un grupo nunca se puede cambiar solo uno de los dos engranajes, pero no por el desgaste sino porque tienen diferente módulo, que es la magnitud fundamental que define a un piñon, y no se pueden engranar dos piñones con diferente módulo porque se desgastarían muy rápido