Cita Iniciado por p1ns Ver mensaje
Si cada uno me dice una cosa, no hay manera, jaja.

Si cuando se quite la culata está bien la junta y por tanto el problema es que la culata está mal, no creo que lo arregle. En tal caso le cambiaría el refrigerante y purgar el circuito o lo que sea y lo venderé con la avería a quien pueda repararlo. Lo que tengo claro es que no me apetece andar llevando y trayendo culatas para reparar o buscar culatas de desguace y todo eso. No me sale a cuenta.

Si la junta está mal y se ve que ese es el problema, cambiaré la junta y líquidos y se puede aprovechar a cambiar la correa de distribución como dice tiparraco.

Y sí, supongo que puede suceder que estén las 2 cosas mal y me tenga que joder, pero voy a suponer que no es así.
En realidad esto es un mal menor, porque de ser así, el coste de la junta es poco más... Realmente el agravante del asunto es tener que cambiar la culata entera, pero tampoco nos pongamos en el peor caso!