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Tema: Cremallera asistida Saab para Kadett?

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  1. #1
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    15 Feb, 13
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    Predeterminado Cremallera asistida Saab para Kadett?

    Buenas

    El caso es que la cremallera que llevo ahora tiene mucho juego. Y dado todo el fregao del coche, ya no viene de uno más.

    Alguien sabe si la cremallera (solo necesito cambiar eso) es plug and play d saab a kadett?

  2. #2
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    Predeterminado

    Diría q son compatibles pero en saab si no se montó exclusivamente la saginaw son la mayoría los q llevan esta y no la ZF q es la q opel monta en mayor parte. Cambiado el soporte entiendo q seran intercambiables siempre y cuando los latiguillos cuadren
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    15 Feb, 13
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    Predeterminado

    adjunto fotos del Saab. a ver si alguien es capaz de ver si es ZF o Saginaw

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  4. #4
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    3,238

    Predeterminado

    Yo por el fuelle diría que es saguinaw. Ya que es un fuelle de goma continuo, y la zf lleva 2 fuelles independientes dejando el centro al aire.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  5. #5
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    05 Feb, 17
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    Predeterminado

    Yo estoy con Txema, aunque no se aprecia bien diría que es Saginaw por el fuelle, te dejo unas fotos de una ZF haber si puedes comparar, o para que mires en el Saab donde esta la marca en la cremallera, un saludo.Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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  6. #6
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    14,093

    Predeterminado

    Es saginaw, compara el diámetro del soporte del lado de acompañante como te decía
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #7
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    09 Feb, 07
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    Vectra A
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    1,382

    Predeterminado

    Eso es el retén. En el Vectra merit se me fue también, y la verdad que me costó encontrarlo (finalmente en Rusia, muy barato puesto en casa, y vendedor atento) y un verdadero coñ...azo montarlo sin quitar la cremallera del coche. Saludos y al lío!!

  8. #8
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    18 Feb, 06
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    Predeterminado

    El damper de la columna es un verdadero mojón. Se usaba antiguamente para mitigar vibraciones de alta frecuéncia, de los últimos coches en los que lo he visto, en Navaras y otros todo terreno. Ahora ya no se usan, las uniones son directas con doble cardan y para el tema de vibraciones se usan amortiguadores dinámicos en el propio volante. Vaya, un contrapeso de masa x sobre silentblocks en el volante, detrás del airbag. En su ultima evolución el airbag es ya el elemento que hace de amortiguador.

    Estaría curioso sustituir ese elemento por una cardan al uso. Estoy seguro de que ninguno de nosotros será el que se queje de confort en nuestros hierros jajaja.

  9. #9
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
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    Predeterminado

    correcto. es el retén.
    lo hemos sacado y está frito. al tocarlo está duro como una piedra

    de momento miraré en una tienda/taller aquí especialistas en estos temas a ver si tienen recambio

  10. #10
    Fecha de ingreso
    15 Feb, 13
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    1,667

    Predeterminado

    pues he podido conseguir un retén en un taller local. el último que les quedaba.
    así me guardo la caja de recambio

    por cierto, alguien me sabe decir como sacar las medidas del susodicho? (en pulgadas)
    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

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