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Tema: Rabos pre-aniversario

  1. #11
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    19 Nov, 05
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    Jaen
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    Yo espero poder ir al aniversario pero del año que viene...
    De momento, sin ITV, sin escape, sin luz de marcha atrás, perdiendo bastante aceite en la zona de la bomba, que no se si sera el retén del cigüeñal, la junta de la bomba o la junta del cárter..., Sensor abs, y el rallito aleatoriamente de vez en cuando al dar caña y sin cantar nada después el autodiagnostico. Ahh, y tengo que cambiar bomba de freno, latiguillos y tubos del puente trasero... Y poner la barra de torretas... Que depresión... A ver si para el año que viene que las cosas de palacio van despacio.
    VECTRA IS BACK!

  2. #12
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    18 Feb, 06
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    Terrassa
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    Ayer eché un ojo en detalle a ver si veía algo más en la fuga de aceite, y quizás tenga suerte. Las tóricas del intercambiador fugan, así que toca ponerlas nuevas. Hay mucho aceite por la parte trasera del motor, así que quizás, con un poco de suerte, todo venga de ahí y en tal caso yo seré muy feliz jajaja. Ayer desmonté colector de admisión, y hoy iré a por nuevas juntas. Luego ya, si además pierde por el retén, es otro tema, pero creo que el grueso venía de los rácores del intercambiador.

    Seguiremos informando...

  3. #13
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Pues yo llevo sin sacar el vectra ni se el tiempo. Asi q ya veremos en q vamos si quiera. Lo mismo le vuelve a tocar al opc
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  4. #14
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    07 Feb, 06
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    kadett GSI
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    Astra va bien kadett arranca cuando le sale del alma... A ver que llevo jajajajaja

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  5. #15
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    Vitoria-Gasteiz
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    Uff...
    Yo voy rezando, que el mío está prácticamente recién reparado de un culatazo😖. Ahora lo llevo con calma y con mil ojos para ver si todo está bien, y de momento ha tocado reapretar los tornillos de la culata, que con el calor del motor no han asentado bien. Por ahora va bien la cosa😅

  6. #16
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    Predeterminado

    Pues mal empezamos, lo del reapriete en las culatas hace eones q no se usa...
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  7. #17
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    08 Oct, 03
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    Asturias patria querida
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    5,313

    Predeterminado

    Coincido con Alex. Eso de reapretar culata hace una barbaridad que dejó de ser necesario en general para cualquier motor, lo que incluye las juntas y tornillos actuales para ese motor.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  8. #18
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    28 Oct, 14
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    Vitoria-Gasteiz
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    124

    Predeterminado

    Bueno, mi coche es de hace eones podría decirse, así que no me parecería tan raro 😅😝. Igualmente sigo cruzando los dedos🤞🏻😅

  9. #19
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    15 Nov, 17
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    Granada
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    Predeterminado

    Hola, después del swap me encuentro con el 3 sitios por dónde fogea el escape y uno de ellos el intermedio le a salido un agujero de 3 dedos.
    Lo saco a dar una vuelta y no para de empañarse el cristal. El filtro de habitáculo corriendo, se cuela el agua entre el cristal y el plástico.
    A por la siliconaaaaaaaa

  10. #20
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    25 Aug, 15
    Mensajes
    21

    Predeterminado

    As hecho swap a c20 xe supongo ?

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