Cita Iniciado por Antonio Sanchez Ver mensaje
Vale, ya sabiendo que es la versión que no permite hacerle el diagnóstico es suficiente.

Intentaré probar con otra centralita.

¡Un saludo!
La injección es L3 Jetronic, no jetronic a secas, yo tambien tengo el 1.8 SE y no permite hacer diagnostico, la centralita del vano al lado del servo es solo de encendido, y la centralita que controla la injección está dentro del caudalímetro.... es cauda y centralita, sobre limpiar la válvula de ralentí yo seguí los pasos que me recomendó Kadett 1.8 beauty, la desconectas de los manguitos y del conector, y la límpias bien con limpiafrenos o gasolina, también límpia los manguitos y observa que no estén agrietados,no la fuerces con ningún destornillador, sécala bien, y para comprobar si está bien la metes en el congelador media hora y el agujero interior debe haber crecido, si no es asi está mal. Cuando la pongas en el coche con el coche frío estruja el manguito que va a la admisión... debe bajar el ralentí casi a calarse, y con el coche caliente si la estrujas debe caer muy poco apenas apreciable, con éstas pruebas te aseguras que la válvula está bien