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Tema: Centradores para llantas Speedline

  1. #11
    Fecha de ingreso
    21 Sep, 06
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    El mundo
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    Predeterminado

    Las speedline corse 2110 que puse en su día en el bertone tenían un centro muy muy similar al de opel, hice centradores y eran papel de fumar, Albert corsa puede confirmarlo, lleva las llantas el ahora

  2. #12
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    25 Jan, 06
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    Astra F GSi
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    En este tema tenía que responder yo... jajaja

    Después de AÑOS usando cinta aislante enrollada varias vueltas en el buje como centrador, nunca he tenido problemas. Como dicen, una vez apretada la rueda el centrador no hace nada. Los de plástico son más que suficiente.

    Ahora me los hago con inpresora 3D. Con eso te puede hace unos de la medida que te venga en gana. Eso sí, que sean de ABS, porque el PLA por encima de 60ºC se deforma.

    Saludos,

  3. #13
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    25 Jul, 05
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    Kadett y Vectra
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Jaimagoras Ver mensaje
    En este tema tenía que responder yo... jajaja

    Después de AÑOS usando cinta aislante enrollada varias vueltas en el buje como centrador, nunca he tenido problemas. Como dicen, una vez apretada la rueda el centrador no hace nada. Los de plástico son más que suficiente.

    Ahora me los hago con inpresora 3D. Con eso te puede hace unos de la medida que te venga en gana. Eso sí, que sean de ABS, porque el PLA por encima de 60ºC se deforma.

    Saludos,
    La impresora va imprimiendo sucesivas capas de Cinta aislante hasta que sale la forma no?
    EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...

  4. #14
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    17 Feb, 13
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    Cita Iniciado por kike_gsi8v Ver mensaje
    A poco oxido que tenga el buje, una llanta con centrador de 57,1 prácticamente encaja perfecta en un buje opel. Otra cosa es que dejes a las speedline sin el centrador que llevan y hagas o compres unos desde la medida raiz de la llanta al 56,6 del buje, creo recordar que mis speedline eran de medida 70 pero no lo aseguro 100%, lo mejor es medir




    Yo en alguna tanda he llegado a derretir la pintura de las pinzas de freno de la recalentada que llevaban y los centradores de plástico nunca se han quejado ni se han deformado, solo cumplen la misión de centrar la llanta al ponerla, una vez apretada a su par correspondiente no hacen función alguna.
    has llegado alguna vez a derretir los tapones de plastico de las valvulas? por que yo si

  5. #15
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    13,096

    Predeterminado

    En serio? Estando al extremo de la llanta la temperatura es mucho más baja. Q eran de chocolate? Ja ja ja ja ja ja
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  6. #16
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    17 Feb, 13
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    Predeterminado

    si totalmente en serio tambien tengo que decir que llevo 288 y las llantas eran las 15 originales de astra jaja, le haria fotos y las pasaria aqui los que lo vieron no daban credito

  7. #17
    Fecha de ingreso
    25 Jan, 06
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    Astra F GSi
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    960

    Predeterminado

    Si casualmente el tapón quedó en la zona superior de la llanta al parar, y paraste después de darle mucha cera, es posible que el aire caliente recalentado por los frenos hasta los 150 o 200ºC, al tender a subir, te calentara el tapón hasta el punto de que se ablandara (son de plástico baratucho)

    en marcha, imposible

  8. #18
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    17 Feb, 13
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    badajoz
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    18

    Predeterminado

    error de novato en tandas, parar sin enfriar discos si

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