"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Los c20ne y el 18se llevan ese sensor en un agujero del bloque visto desde delante, a la izquierda. Si llevan soporte de bomba dirección o compresor AA, entonces queda debajo y es complicado sacarlo sin desmontar colector de escape. Va enfrentado a la corona dentada del cigüeñal que le marca su posición y las rpm. Y ahora que digo esto de las rpm me estoy acordando de que con el sensor nuevo "no Bosch", al arrancar la aguja del cuenta rpm se volvía loca...
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Este no se vuelve loco. Directamente no arranca, hasta que arranca y ya no falla. O son los cables de las bujias que, por cierto, aún no han llegado y hoy cumple el plazo de Oscaro o es el sensor. Quizá el antiguo tenia junta, lo saco y se quedó dentro la junta y al poner el nuevo, esta más separado. Yo que sé, son teorías pero... Es una agonía porque al final me cargaré la batería o el motor de arranque
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Puede pasar también eso. Aunque se supone que apretando el tornillo, el sensor queda a la distancia correcta, mira lo que me pasó a mí, un cambio de arandela que no suponía ni 1 mm. de diferencia, y no arrancaba. Hace un mes le llevé el motor de arranque al electricista porque hacía como si no tuviera batería, y las escobillas viejas estaban peladas. Los meses que estuvo fallando el arranque fueron el remate.
Y sí, doy fe de que es una agonía cuando no te arranca y ya no sabes lo que comprobar. A cambio, pues que terminas con un montón de piezas nuevas o comprobadas en el coche hasta que das con la culpable. Hay que joderse, xdd
"No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."
Vale. Pues cables puestos y nada de nada. Mismo error. He quitado la batería por si hay que reiniciar el error y nada. Aparece incluso antes de arrancar.
Me toca ir al mecánico para que mire el dichoso sensor que va puesto ahí y, como bien dice el compañero, ver si hay conexión entre centralita o algo pasa en los cables porque no es normal.
Eso si, una vez arrancado, va más fino que antes. Se notan los cables nuevos, parece que no, pero si.
Ya iré actualizando
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El coche sigue en taller...
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Bueno, a falta de confirmar, creen que pueden ser dos cosas. O la bobina de encendido... Porque en frío no arranca pero en caliente si y porque al tirar a arrancar, las bujias no hacen chispa o, porque la centralita se ha jorobado y no le manda señal a la bobina. Están pendientes de que llegue una bobina para probar. Han probado con dos sensores de levas y de cigüeñal nuevos por si acaso, pero no. Esperemos que sea la bobina o una tontada.
Un saludo
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Puestos a comprobar, quiza estaria bien revisar la continuidad entre ecu y bobina del cable de señal. Quiza este interrumpido. Es poco proable pero bueno
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos