Der deutsche Kaiser
Si hablamos del Evans, es totalmente lo contrario a lo que necesita el coche. Esos líquidos puro Glicol están indicados para preservar el motor por dentro, especialmente clásicos, pero son un desastre a la hora de exigirle al motor porque no sacan el calor adecuadamente. La mayor conductividad térmica la tiene el agua, y a partir de ahí cuanto más la mezclemos con glicol o similares su funcionamiento irá a peor.
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Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Paso de vez en cuando
Estoy algo desconectado, lo sé..... te hago un copy-Paste sin fotosIniciado por choferbus
Instrucciones para remedio: 2777
Remedio:En caso de daños en los álabes de la turbina, compruebe cuidadosamente el colector de escape trasero (1-3-5) por si hubiera partículas extrañas en forma de trocitos de chapa procedentes del colector de escape (véase la ilustración I, flecha).
Problema: Motor Z/A28NEx, turbocompresor - Álabes de la turbina dañados por partículas extrañas
Modelos: Motores: Opción:Vectra-C 2006...2009,Insignia 2009...2011Z28NEL| Z28NET,A28NET| A28NER
Reclamación:Reclamación del cliente por ruido de silbido procedente del turbocompresor. Se enciende el testigo SVS y está activado el DTC P0234 o P0236.
La investigación del distribuidor revela la existencia de álabes de la turbina doblados o dañados.
Causa: Se desprenden trocitos de chapa del interior del colector de escape trasero (bancada 1/3/5) que penetran en el turbocompresor.
Producción:Se ha introducido un colector de escape trasero mejorado en producción a partir del siguiente VIN: W0LGT5EF4A1115212 (A28NET HN048007) 16.06.2010
Si presenta este problema, sustituya el colector de escape por una pieza mejorada (número de pieza: 55566820 / número de catálogo: 8 49 239).
Los costes de esta reparación serán cubiertos durante la garantía y por política especial. En este último caso, consulte las directrices de política (WebPG/Kuugel). Se aplicará el procedimiento habitual de garantía.
Grupo funcional: J - Motor
Grupo de reclamaciones: 07 - Partículas o líquidos extraños
Código de avería: Ninguno
Aqui te dejo una foto de mi colector
Por cierto, mi OPC tiene ya 304.000 km, y cero problemas detectados en las cadenas
En cuanto al TIS, el Golbaltis V36, que el Tis2000 no trae el Insignia
Última edición por phe; 19-09-23 a las 00:08
Paso de vez en cuando
Por cierto, pinzas del Cadillac?
De donde has sacado la idea?
Y el cuanto al autoblocante..... lo tengo en mente desde hace años, pero no me he animado.
Son distintos segun la F40 que se monte? o todas las F40 llevan el mismo?
Última edición por phe; 19-09-23 a las 00:15
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