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Tema: Kadett GSI 20seh no arranca.

  1. #1
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    10 Oct, 18
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    Predeterminado Kadett GSI 20seh no arranca.

    Buenas, ya puse en el apartado de presentaciones que tenia en mente hacerme con un kadett gsi, pues bien, ya tengo uno en casa.
    Cuando lo tenga un poco a punto y adecentado subiré fotos del autillo jjj.

    Uno de los objetivos que tenia cuando compre el coche era ir aprendiendo alguna cosilla de mecanica, electricidad de automoviles etc...

    Bueno, ahora a lo que vamos. Resulta que el coche no arranca, le das al contacto y mueve motor de arranque pero no arranca.
    Decir que mis conocimientos de mecanica son practicamente 0.

    De lo que se ha comprobado, la bomba de gasolina funciona, mueve gasolina.
    Chispa tiene tambien.
    ¿Que mas se podria mirar? ¿y como comprobar?

    Gracias, saludos.

  2. #2
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    por las cataluñas estas...
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    Predeterminado

    Muy buenas!
    Así a bote pronto, podrías mirar las bujías,cables de estos, rele de inyección..lo trajiste en grúa? O arrancado? Lo digo por si antes arrancaba y ahora no.
    Tirale unas fotillos que gusta verlas por aquí!
    Saludos!

    Enviado desde mi SM-N910F mediante Tapatalk
    quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.

  3. #3
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    06 Aug, 03
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    Predeterminado

    Si tiene chispa y gasolina ha de arrancar, a no ser que no esté bien la distribución o que la chispa no la de cuando la tiene que dar.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  4. #4
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    05 Feb, 17
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    Predeterminado

    Como bien te han dicho si tienes chispa y gasolina debe arrancar, puedes probar a soltar la tapa de la correa de la distribución de sus clips y con la correa a la vista, mira si esta entera o le falta algún diente´lo siguiente sería ver si está en sus marcas, saludos.
    Última edición por ikatz; 13-06-19 a las 19:42

  5. #5
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    10 Oct, 18
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    Predeterminado

    Sigo mirando cosas, os ire informando, de momento chispa no tiene y en cuanto llegue le coloco un rotor del distribuidor, ya que no saca chispa, o no siempre saca.
    Y de la bobina si que saca.
    Otra cosa, ¿como puedo revisar que la correa este en marcas?
    ¿Hay algun post donde se vea en fotos detallado y tal?

    Saludos.

  6. #6
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    23 Jul, 13
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    Predeterminado

    No has respondido si lo trajiste en marcha o no...por hay se podrían ir descartando cosas o no
    Referente a la distribucion,te dejo un video de un compañero del foro, Albert, que explica por cierto muy bien, coordinación hacer la distribucion en un seh, hay vetas lo de las marcas y demás.
    https://youtu.be/JTbcxgF9Jio
    Saludos!

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    quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.

  7. #7
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    05 Feb, 17
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por mikelandola Ver mensaje
    Sigo mirando cosas, os ire informando, de momento chispa no tiene y en cuanto llegue le coloco un rotor del distribuidor, ya que no saca chispa, o no siempre saca.
    Y de la bobina si que saca.
    Otra cosa, ¿como puedo revisar que la correa este en marcas?
    ¿Hay algun post donde se vea en fotos detallado y tal?

    Saludos.
    Por curiosidad por qué piensas que es el rotor, dices que chispa no hay, no tiene por qué ser del rotor, has comprobado el cable de la bobina al distribuidor, puede que tengas ahí la derivación, saca el cable y comprueba que estén bien dentro del capuchón, a veces se parten por ahí dentro, después en algún sitio obscuro que alguien tire a arrancar y fijate si pierde la chispa el cable, comprueba la tapa del distribuidor, que no esté rajada, comprueba los contactos y si estan sulfatados o sucios pasales ligeramente una lija, yo creo que lo tienes fácil, si la bobina dá chispa, sigue la chispa comprobando todo, y donde no llegue ahí miras, en el Autodata tengo el esquema de las marcas de la distribución, mañana te las cuelgo, si no lo hace alguien antes, como te ha dicho el compañero mira el video del enlace, saludos.

  8. #8
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    10 Oct, 18
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    Predeterminado

    Nono, lo traje parado.
    El video genial, seguro que me sirve de utilidad, gracias!

  9. #9
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    10 Oct, 18
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    Predeterminado

    La chispa la pierdo en la delco.
    La delco esta nueva, tiene buen aspecto general, la escobilla esta OK.
    El rotor, midiendo con polimetro, no tiene continuidad entre centro y extremos, por eso creo que es el rotor.
    Ahora mismo voy a ponerme en faena y a ver si cambiando el rotor se soluciona y nos podemos poner a otra cosa.
    Thanks

  10. #10
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    06 Aug, 03
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    Predeterminado

    Mira si gira el árbol de levas... No sería el primero que ha roto correa y no se ha dado cuenta
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

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