Aver si me explico. Rompi el motor de mi astra. Cuando tenia el motor del C20NE sacado del coche ya, le hice las marcas en la tapa en la polea de cigueñal i en la polea del arbol de levas. Compre un motor 20SEH y por capricho y md dijo un amigo que el paso las poleas las tapas i la bomba de aceite del NE al SEH por que habia que hacerlo. Una vez en marcas solte todo del NE y al SEH le quite todas las poleas i las tapas. (le quite la culata pa rebajarla y la he traido) he puesto la tapa del ne y las poleas y he puesto en marcas del supuesto NE. Empiezo a girar i parte un balancin... Pensamos que lo colocamos mal, soltamos la culata ponemos otra que tenia y al montar todo de nuevo le dimos 4 vueltas mas o menos y va y rompe otro balancin diferente... Y no se que hacer que opinais?