Me encanta el. Calentamiento.
Yo tengo para medir los cilindros, dado que lo del consumo de aceite después de rectificar, también me tocó. Antes de hacer nada con el bloque, desmonta tu culata y mira las guías y los retenes de válvula, por si te paso lo mismo que a mi y te han Roto los retenes al. Meterlos a fondo son piedad.
Respecto a la tapa de válvulas lleva bien de trabajo ****** azo... No es plug and play ni de lejos