Vale probaré lo que me dices , no sabía que podía influir la válvula de ralentí en la aceleración ....lo malo lo que cuesta sacar la válvula en el c20xe ....gracias de nuevo
Vale probaré lo que me dices , no sabía que podía influir la válvula de ralentí en la aceleración ....lo malo lo que cuesta sacar la válvula en el c20xe ....gracias de nuevo
Por debajomquiza puedas echarle mano más fácilmente q por arriba.
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
yo la saco por arriba. en vez de soltar solo la válvula, suéltala por los extremos de los 2 manguitos, es decir, tiene que quedarte en la mano la válvula y sus 2 tuberías.
por suerte o por desgracia....me ha tocado ya desmontarla unas 3 veces.....esta sera la cuarta....y la ultima vez lo hice como dices, la solte con las tuberias puestas!....a ver si compro 6 en 1 y lo hago.....muchas gracias por la info compañeros....y perdonar cuando tardo en contestar....no se por que pero no me notifica los mensajes
Más q 6 en 1 te recomiendo una garrafa cortada y bañarlo entero en gasolina con una brocha y a ser posible darle corriente para poder abrir y cerrar a antojo para limpiar el interior tambien.
Busca un conector con un trozo de cable para evitar chispazos en la gasolina y listo
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
a ver si tengo un rato y lo pruebo, espero que funcione, ya os contare.....saludos
la verdad que una vez que le pillas el tranquillo, en 10 minuntos la has montado o desmontado, quitando los manguitos...
finalmente la limpie con gasolina y la deje un dia entero, dandole corriente de vez en cuando para que se moviese
se ha notado bastante cambio, en frio ya no da tirones, si que da alguno cuando esta caliente pero bastante menos que antes
eso si, la luz del cuadro.....como siempre...de vez en cuando se enciende y se apaga...pero sabiendo que es normal....