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Tema: nivel liquido direccion asistida? gsi 2.0 16v

  1. #11
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    Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
    Pero Mobil 1 ATF dices, no? Cumpliendo la norma Dexron II, que es de GM, puedes usar el que quieras, cuanto mejor que te puedas permitir. Ese Wolf que yo usé cuesta unos 8€ el bote de litro. Lo suyo es el original Gm que como tampoco es que haya que cambiarlo todos los años salga a cuenta. El Mobil debe ser excelente.

    P.D. Tenías que haber escrito "refrutación" para evitar la censura, jajaj.
    si si, ese mobil1 es ATF, pero me refiero a que para el cambio de aceite motor uso tambien el mobil1 5w50 que es el recomendadisimo para estos motores, y se que mobil1 tiene una "refrutacion" (jajajjaajaj) muy buena, asi que por calidad no sera, ademas pone en la web que es compatible con el gsi 150cv y en las especificaciones pone

    Aceite- recomendación constructor: Allison C-4, Caterpillar CAT TO-2, Dexron II, Dexron IID, ESR-M2C163-A, Renk Doromat, Typa A suffix A, Volvo 97340
    asi que no me voy a marear mas, comprare el mobil1, es buena marca y es buen precio, si encontrara el wolf que tu usas pues bueno no me importaria comprarlo, pero es que ya no me quedan fuerzas para seguir buscando jjejejejejeje, llevo con esto ya 3 dias de busquedas de normativas, marcas, calidades, me he mirado el libro taller de Pe a Pa y no he visto nada, ya estoy colapsado.

    thanks shur por tus comentarios jejejeej
    astra gsi 2.0 16v

    .

  2. #12
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    Jejej, bueno, entre el Wolf, que tampoco tiene mala pinta, y el Mobil,yo me quedaría con el Mobil. No habrá mucha diferencia de precio. Y ya sabemos que las reparaciones en la DA pueden costar muchísimo aunque la avería sea un simple retén o tórica de 1'5€.

    En el Manual de Usuario puede que lo mencione, pero seguro al 100% que hay que usar un dexron 2, o superiores.

    Importante: El aceite para las cajas de cambio Opel manuales, aunque también es rojo, NO es el mismo que el de la D.A.
    Última edición por manolosabio; 07-12-18 a las 11:46
    "No prohibamos a los que más contaminan, prohibamos a los que tengan más de 20 años."

  3. #13
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    Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
    Jejej, bueno, entre el Wolf, que tampoco tiene mala pinta, y el Mobil,yo me quedaría con el Mobil. No habrá mucha diferencia de precio. Y ya sabemos que las reparaciones en la DA pueden costar muchísimo aunque la avería sea un simple retén o tórica de 1'5€.

    En el Manual de Usuario puede que lo mencione, pero seguro al 100% que hay que usar un dexron 2, o superiores.

    Importante: El aceite para las cajas de cambio Opel manuales, aunque también es rojo, NO es el mismo que el de la D.A.
    si, he visto que el mobil1 ATF 220 cumple la normativa Dexron II, Dexron IID, y luego esta el mobil1 ATF 320 que cumple con Dexron III, pero bueno no le voy a dar mas vueltas, comprare el ATF220 que me sale a 11€ envio gratuito y listo.

    En este post de hace ya unos cuantos años se habla del tema: https://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=21444

    gracias shur
    Última edición por asm2001; 07-12-18 a las 14:09
    astra gsi 2.0 16v

    .

  4. #14
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    A mandar, y además te puedo decir que hay un método para cambiarlo sin tener que poner el motor en marcha ni hacer que peligre la bomba.
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  5. #15
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    Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
    A mandar, y además te puedo decir que hay un método para cambiarlo sin tener que poner el motor en marcha ni hacer que peligre la bomba.
    comentalo jejeejeje, por si se lo cambio mas adelante, esta vez voy a rellenarlo y dejarlo a nivel, me caso dentro de poco y estoy a tope con los preparativos y ya estoy desquiziado solo de buscar el lubricante correcto jajajaajajaja, me va a dar algo, pero comentalo que es interesante saberlo.

    Efectivamente como pone en el manual, hay que arrancarlo y rellenar rapidamente, osea, peligro inminente y sobre todo para manos inexpertas.
    astra gsi 2.0 16v

    .

  6. #16
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    Otra cosa que puedes hacer es sacar todo el líquido viejo del bote con una jeringa y rellenar con aceite nuevo. Con dos o tres veces que lo hagas, circulando un poco entre cada una, habrás renovado gran parte del aceite.
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