Cita Iniciado por asm2001 Ver mensaje
yo creo que es por la parte de abajo, esto lo he grabado hace un rato y el carton esta puesto de hace 24h, osea que los charquillos que se ven son importantes para haber pasado menos de 24h, ya empiezo a preocuparme porque puede perder un poco mas por ser aceite nuevo, pero ya lo veo demasiado, y tampoco se si ir al taller porque ellos no van a tener culpa de nada, cambiar un filtro y el aceite tampoco es para que ellos hayan roto nada

https://www.youtube.com/watch?v=Uu1neNfSolM

por ahi se ve mas o menos las zonas por donde mas esta goteando, osea que lo veo muy raro todo

EDITO: supongo que te refieres al tapon del carter... no puedo meterme mas en el coche pero creo que por donde se ven los charcos no coincide con el tapon, estoy pensando en irme a alguna rampa que pueda dejar el morro mas elevado porque sino no puedo ver nada debajo del coche, aunque me tire al suelo casi no me cabe la cabeza para mirar osea que no se como ingeniarmelas para poder mirar mejor
No. El tapón del carter no. El tapón de llenado. Lleva una arandela de goma, y cuando el motor se calienta evapora gases y aceite. Si no cierra bien, exuda. Y cae por la tapa que cubre las bujías y por todo el lateral del cableado de las mismas. Si antes perdía menos y ahora cierra peor pues apaga y vámonos.
Los tubos que te digo, están debajo de la admisión, puedes verlo por el capo, te pones en el lateral del filtro del aire y verás el motor a tu izquierda. Por esa zona de la mariposa, por detrás, suben dos tubos del carter para volver a meterlos en la admisión. Si están rajados, abiertos, o mal, exuda también por ahí y chorrea.

Mira a ver eso

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