Hola, tengo una duda para cambiar el motor de mi monza, actualmente tiene el motor c30 e, y querría saber si se puede poner el motor c30ne sólo cambiando el motor o habría que cambiar también Centralita? No sé...
Hola, tengo una duda para cambiar el motor de mi monza, actualmente tiene el motor c30 e, y querría saber si se puede poner el motor c30ne sólo cambiando el motor o habría que cambiar también Centralita? No sé...
Hola
El c30E no existe. El monza monta el 30E, y en omega /senator hay 30NE y C30NE. En este último seguro que cambia la centralita y el cableado, en el otro depende el caso. ¿Cual es el motivo de cambiar motor? Estaría bien que abrieses un post con fotos de tu coche que es un modelo muy apreciado y poco común por estos lares.
Un saludo
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Gracias por las aclaraciones,llevo con éste coche un año más o menos llevaba tres años parado y lo estoy poniendo al día, el motivo para cambiar el motor Es que no veo que ande lo que tiene que andar, aunque no sopla, ni mezcla agua, y redondea muy bien.... Vamos que no sé si será que me da la impresión a mí, vengo de tener siempre alfa romeo y a lo mejor esque estos coches son un poco más tranquilotes, pero vamos así también me viene bien para repuestos que escasean
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He visto que de senator b, hay algo más de motores, pero creo que son c30ne lo que me Supondría cambiar Centralita y cableado según me indicas vamos un follón, me gustaría algo más plug and play, te pongo algunas fotillos ya que me las pides
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He encontrado algún 30ne, sería factible montar ése directamente sin cambiar nada de centralita ni cables?
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igual lo has puesto pero no lo veo. ¿por que motivo quieres cambiar el motor?
¿Estás haciendo la prueba de compresiones con el acelerador abierto a tope?
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Yo antes de ponerme a cambiar un motor que no sabes si está mal o no, me aseguraria de ello, mas que nada porque partes de apreciaciones subjetivas. Un monza en buena salud debería acelerar de 0-100 en 8,5 segundos y hacer el kilometro con salida parada en 30segundos, o eso arrojaban sus cifras entonces. Una prueba de compresiones (echando un ojo al manual de taller para saber los valores de origen) también es una buena prueba previa, y como no, hacer una lanzada en algún banco fiable de tu zona, y entonces ya puedes saber el estado de salud de tu motor (del que compres, ya será una incognita)
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Ya, tienes razón pero éste tarda en acelerar no 8seg,sino 16,es muy lentorro, ya te digo que el alfa sprint que tengo le da sopas con ondas, y pillar otro motor viene bien para entre los dos hacer uno medianamente bueno y así tener recambios, y esque por el precio que tienen merece la pena tener otro, a ver si me sacan de dudas con lo de los motores 30ne...
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Comprar otro motor para entre a,nos hacer uno? Sale más a cuenta rehacer el q tienes. Pero antes de hacer nada como te dice el compañero yo haría una de mirar compresiones y como jorobar el estado del sistema de encendido.
Y si hace el 0-100 en 16seg algo tienes mal seguro
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos