Temperatura demasiado baja en GSi 8v

[fergsi8v]

Hola opeleros, os comento: Hace cosa de un año observé que la aguja de temperatura apenas sube de 80ºC cuando antes siempre estaba clavada en 90ºC, únicamente sube ahí al estar un rato al ralentí, pero en cuanto empiezo a circular vuelve a bajar, además de que el consumo aumentó casi 1 litro y noto que el motor no tira de la misma forma que lo hacía antes. Lo achaqué al termostato que se hubiera quedado abierto y lo sustituí por otro asegurándome de que montaba el "caliente". No hubo ningún cambio y por si fuera poco al ir a pasar la ITV me tiraron por gases cuando tampoco antes me había pasado. La logré pasar al límite echando un aditivo típico para estos casos y asegurándome deque el catalizador estuviese bien caliente para que actuase bien. Como apenas se ha usado mucho el coche desde entonces la verdad que me he olvidado un poco del tema hasta ahora, que a falta de una semana para volver por la ITV ando dándole vueltas al tema por si al trabajar demasiado frío el motor inyecta más gasolina de la que debe y de ahí el problema de gases y consumo. Por tanto supongo que el sensor de temperatura no está informando correctamente a la centralita, pero veo que lleva dos, uno para el cuadro y otro para la ECU, y es raro que se hayan ido los dos a la vez... ¿Qué opináis?
Gracias de antemano!

[kadett1.8beauty]

tienes el termostato abierto.

te toca cambiarlo por uno nuevo. unos 20 y pico euros en la opel. importante pedir la tórica también

[fergsi8v]

tienes el termostato abierto.

te toca cambiarlo por uno nuevo. unos 20 y pico euros en la opel. importante pedir la tórica también

Como digo arriba ya lo cambié por uno nuevo y asegurándome de que es de los "calientes", es decir el que abre a 92ºC, pero sigue igual.

[kadett1.8beauty]

Disculpa, no te habia leido todo.

El termostato viejo que sacaste tambien era de 92?

[fergsi8v]

Disculpa, no te habia leido todo.

El termostato viejo que sacaste tambien era de 92?

Si, era de hecho todavía el original de fabrica del coche.

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[kike_gsi8v]

Pues caben dos opciones, o que el termostato nuevo que has puesto no tenga la temperatura de trabajo que supuestamente deberia tener o que la sonda de temperatura del cuadro no esté enviando el valor de temperatura real, o una combinación de ambas. Lo del consumo y los gases puede ser una averia secundaria, o una consecuencia de lo otro si la explicación es la primera

[kadett1.8beauty]

referente a lo que comenta Kike, (os gases puede ser una averia secundaria), sale luz de fallo motor o canta algo el diagnostico ?
un simple error 13 ya te aumenta el consumo...

[fergsi8v]

referente a lo que comenta Kike, (os gases puede ser una averia secundaria), sale luz de fallo motor o canta algo el diagnostico ?
un simple error 13 ya te aumenta el consumo...

No se enciende ninguna luz en el cuadro ni ningún aviso en el ordenador de abordo. Entiendo entonces que pudiera ser que el termostato nuevo no vaya como debe...

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[kadett1.8beauty]

podría ser.

igualmente, haz diagnostico y mira que no haya ningún fallo memorizado

a veces puede saltar un fallo de un segundo ( me pasa en el calibra con el fallo 13). se enciende la luz un segundo y se apaga pero el error ya está memorizado.

si te saliera, desemborna para borrarlo