Hummm... Interesante.. no he leído en ningún otro sitio que sea tan fácil. Habrá que mirarlo! De todos modos cómo está el tema legal con las downpipes de inox? Se pueden homologar?
Edito: Pájaro GSi ya me contestó respecto al Inox.
Let´s GO Astra!
Hummm... Interesante.. no he leído en ningún otro sitio que sea tan fácil. Habrá que mirarlo! De todos modos cómo está el tema legal con las downpipes de inox? Se pueden homologar?
Edito: Pájaro GSi ya me contestó respecto al Inox.
Última edición por Gato Lopez; 29-04-18 a las 11:05
20Xe en rodaje
cojo sitio por aqui que tiene muy buena pinta.
Mucho animo!!!!
Let´s GO Astra!
Bueno vamos a seguir con ésto, que la actualización del hilo de CGS siempre queda en "tareas pendientes".
Aunque hace 6 meses que no escribo nada, el proyecto ha seguido avanzando,aunque no todo lo rápido que quiero, últimamente he acelerado un poco.
La pinta del coche era absolutamente lamentable una vez lo miré todo de cerca. En más de una ocasión me estuve planteando descartar la carrocería y buscar otra cosa.
A descolgar el motor original
¡AVISO! Las siguientes imágenes pueden herir la sensibilidad de algunos espectadores.
Paso número 1: Convertidor de óxido al por mayor.
Ante éste drama (me reitero en que me estuve planteando descartarlo), normalmente este producto se aplica con un pincelito en la zona afectada....Yo compré un bote de 1/2 litro y lo metí en un pulverizador, más que nada para llegar hasta el último rincón más inaccesible. A los pocos minutos se le vé trabajar. El oxido se torna de un color muy oscuro y se neutraliza.
Paso 2: Limpieza a conciencia y lijado. Limpieza otra vez.
Paso 3: Enmascarar y pintar el negro.
Paso 4: Enmascarar y pintar el blanco.
Resultado:
Saludos!
Última edición por Gato Lopez; 21-11-18 a las 00:57
Resliliencia oldschool...
Ha quedado fetén eso Jorge! En nada está el motor dentro... o si?
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Iniciado por Gato Lopez
Bueno vamos a seguir con ésto, que la actualización del hilo de CGS siempre queda en "tareas pendientes".
Aunque hace 6 meses que no escribo nada, el proyecto ha seguido avanzando,aunque no todo lo rápido que quiero, últimamente he acelerado un poco.
La pinta del coche era absolutamente lamentable una vez lo miré todo de cerca. En más de una ocasión me estuve planteando descartar la carrocería y buscar otra cosa.
A descolgar el motor original
¡AVISO! Las siguientes imágenes pueden herir la sensibilidad de algunos espectadores.
Paso número 1: Convertidor de óxido al por mayor.
Ante éste drama (me reitero en que me estuve planteando descartarlo), normalmente este producto se aplica con un pincelito en la zona afectada....Yo compré un bote de 1/2 litro y lo metí en un pulverizador, más que nada para llegar hasta el último rincón más inaccesible. A los pocos minutos se le vé trabajar. El oxido se torna de un color muy oscuro y se neutraliza.
Paso 2: Limpieza a conciencia y lijado. Limpieza otra vez.
Paso 3: Enmascarar y pintar el negro.
Paso 4: Enmascarar y pintar el blanco.
Resultado:
Saludos!
Podrías subir foto del producto convertidor de oxido?
gracias
Let´s GO Astra!
Hay muchos en el mercado. Yo use uno que se llama "oxi...no", viene en un bote naranja. No tengo foto a mano pero googleando un poco sale rápido. Es este:
https://www.pinturaselartista.com/pr...-en-el-hierro/
Saludos
Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
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en el foro Seat 600 hay un forero que, con un producto de estos "desoxidó" un remolque entero
ver fotos antes y después. las fotos son solo aplicando producto. no está pintado
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