Buenas alguno tiene montados los discos y pinzas de 288 en astra gsi??
Si es asi, cambiasteis tambien la bomba?
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Buenas alguno tiene montados los discos y pinzas de 288 en astra gsi??
Si es asi, cambiasteis tambien la bomba?
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Bomba no hace falta
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Nunca está de más q fuera con su correspondiente bomba, pero no te será de total necesidad
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Yo opté por no cambiar la bomba, porque así el pedal baja unos mm más y me queda mejor en altura para dar gas con el talón.
Con una o con otra, el coche frenará igual.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
El caso es q lo cambie pero la bomba no, y es muy diferente no le cuesta nada bloquear rueda al coche
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Muy buenas.
Yo tengo los discos preparados y las pinzas del calibra turno para montarlos y me he preparado la bomba de 23 para hacerlo todo del tirón.
Ya os contaré cómo va
en mi caso opte por poner todo el kit mas latiguillos metalicos,los he probado en los arcos y hay una buena diferencia,y eso que pase de un kit galfer
yo no he notado diferencia en cuanto al bloqueo de ruedas. Tambien llevo como cicli con bomba original
Te funciona bien el ABS ??
Si funciona igual que siempre
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Muy buenas.
Hace ya un par de meses que termine la restauración de mi astra y como os comente le he metido los discos de 288 y las pinzas del calibra turbo junto con la bomba de 23.
El coche frenar frena bien pero noto el pedal muy bajo y con mucho menos recorrido.
Estoy pensando poner los latiguillos metálicos a ver si consigo subir algo el pedal y mejorar aún más el rendimiento pero me han comentado que sería bueno el meterle un servo-freno mas grande, que pensais vosotros? que servo le podria meter que fuese compatible?.
Gracias de antemano
Si tu maquina ha gastado poca gasolina es porque has disfrutado POCO