Cita Iniciado por manolosabio Ver mensaje
Bueno, si sólo fuera cambio de culata, de árbol de levas, y de Motronic, el 20SEH estaba ya hecho. Pero me parece que también hay que cambiar pistones, y por ahora no tengo muchas ganas. Además ya va muy bien ahora, bastante mejor que antes del "culatazo", xdd. La respuesta al acelerador ha mejorado un montón.

La parte del cambio de pistones, puede ser sustituida por un rebaje de la culata, al fin y al cabo lo que se busca es un aumento de compresión. En vez de las dos decimas que le quitaste, le quitas un milimetro y ya tienes los 10:1