Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo
Resultados 1 al 10 de 11

Tema: Recirculación de gases C20NE

  1. #1
    Fecha de ingreso
    20 Jan, 17
    Mensajes
    32

    Predeterminado Recirculación de gases C20NE

    Harto de tener la admisión pringada de aceite me dispongo a anular el causante. De la tapa de balancines salen dos tubos, uno gordo que va antes de la mariposa y otro fino que va después de la mariposa. Para anular el gordo, sería un tapón en el colector y en el lado de la tapa de balancines un tubo a un recipiente. Ahora la duda sería el tubo finito, se pueden anular taponando los dos extremos o haybque dejarle como he leído? He leído en un foro de Calibras que ese tubo es de refrigeración o algo así y no se puede tocar, pero dudo bastante de ello...

  2. #2
    Fecha de ingreso
    20 May, 07
    Modelo
    vectra
    Mensajes
    203

    Predeterminado

    yo si no recuerdo mal, lo hice taponando el tubo gordo en la admision, y luego tirando hacia los bajos los dos que salen de la tapa de balancines

  3. #3
    Fecha de ingreso
    20 Jan, 17
    Mensajes
    32

    Predeterminado

    New vicen, y la entrada del tubo fino en la admisión lo dejas libre? O lo taponaste también?
    He pensado probar taponando los dos de la admisión, taponar también el tubo pequeño de la tapa de balancines y dejar con un tubo al suelo el tubo gordo

  4. #4
    Fecha de ingreso
    20 May, 07
    Modelo
    vectra
    Mensajes
    203

    Predeterminado

    Por ejemplo lo puedes hacer asi, pero asegurate que no dejas tapado nada que como no pueda evacuar gases puedes joder retenes y k te tire aceite el motor por presion interior

  5. #5
    Fecha de ingreso
    20 Jan, 17
    Mensajes
    32

    Predeterminado

    Si si, dejo el tubo gordo al aire para que salga por ahí la presión. Probaré esta tarde, gracias!

  6. #6
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,239

    Predeterminado

    Creo que estas mezclando cosas.
    Yo no controlo de ne, pero en mi seh, sólo sale un tubo de lo alto d la culata a la mariposa.
    ese es el que tienes que cortar d intercalar un catch tank, opción recomendada, o dejar al aire, opción cutre para que el coche huela a churrería cada vez que pares en un semáforo.
    Después, la mariposa de los seh y ne va refrigerado o calentada más bien por el agua de refrigeración, que en marcha estará a 90 grados, más caliente que el aire que chupa el coche, por lo que suele anular con nuestro clima, igual los rusos la necesitan para que la mariposa o se congele.
    después, lo del tubo pequeño de gases después de la mariposa es de los 16 válvulas, para que con mariposa cerrada, siga habiendo un paso de gases a la admisión.

  7. #7
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,094

    Predeterminado

    Recuerdo un post donde se habló largo y tendido sobre este tema por gente q sabe lo dice. Haz una búsqueda, no fue hace muchos meses
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
    Fecha de ingreso
    20 Jan, 17
    Mensajes
    32

    Predeterminado

    Clic en la imagen para ver su versión completa. 

Nombre: OPEL-C20NE-2.0-8V-ASTRA.jpg 
Visitas: 243 
Tamaño: 118.9 KB 
ID: 56939

    Esos dos tubos que salen de la tapa de balancines. el de la izquierda va antes de la mariposa y el otro justo en ella

  9. #9
    Fecha de ingreso
    20 May, 07
    Modelo
    vectra
    Mensajes
    203

    Predeterminado

    yo anule las 2 entradas del cuerpo de admision, y en la tapa de balancines si no recuerdo mal, el tubo gordo lo lleve hasta los bajos, y el pequeñito creo que tambien lo tapone, aunque si te llebas los dos tubos hasta los bajos tampoco te pasa nada. O como dicen por ahy hasta un cacht-tank.

  10. #10
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,094

    Predeterminado

    SI, eso es, los NE, no se si todos llevan dos, pero los SEH si no recuerdo mal es ocmo dice Txema, tienen solamente uno
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

Página 1 de 2 12 ÚltimoÚltimo

Temas similares

  1. Anular recirculacion de gases
    Por Dani_16v en el foro Mecánica
    Respuestas: 20
    Último mensaje: 17-02-15, 21:53
  2. recirculacion de gases en mezcla de motores
    Por conde gsi en el foro Mecánica
    Respuestas: 14
    Último mensaje: 19-01-14, 19:16
  3. recirculacion de gases en kadett 20XE
    Por bayo_gsi en el foro Mecánica
    Respuestas: 12
    Último mensaje: 05-06-08, 20:31
  4. Recirculación de los gases del aceite
    Por ISMA en el foro Mecánica
    Respuestas: 2
    Último mensaje: 06-12-07, 19:59
  5. Eliminar recirculacion de gases en la admision!!!
    Por moisesbernuydelgado en el foro Mecánica
    Respuestas: 11
    Último mensaje: 07-04-06, 23:48

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •