danigsiteruel since 2005
Cambiar junta culata.
Hola foreros!
Propongo una duda que me ronda la cabeza. Hace tiempo se rompió un manguito del LET, pare enseguida y vino la grúa, puse manguito nuevo y fin.
He pensado en cambiar la junta de culata por prevenir antes de que rompa por su natural, mi duda es si debo llevar la culata a planificar o puedo montar la nueva con sus tornillos nuevos sin ningún problema?
Gracias!
GSi16V turbo atlantisblau
Última edición por BROCADEL8; 26-05-17 a las 20:47
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
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Si aflojas los tornillos en su orden como se aprieta, y no ha tenido calenton, en teoria debe de estar bien, pero por 35 o 40€ que cuesta planificarla, yo no me arriesgaba, y acuerdate de poner retenes de valvulas nuevos que cuestan 4 duros y la culata lo agradece, ya si quierez puedes limpiar taques, es mi consejo, pero escucha la voz de los expertos, un saludo compañero.
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Der deutsche Kaiser
Yo no levantaría ni loco una culata que no mezcla.
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
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GSI Adikto Kolektiboa
Opino como cícli.
A no ser que rompa, es tontería.
A parte que si no calentó, o incluso calentando, puede que no afecte en nada a la Junta.
danigsiteruel since 2005
Y con los años que tiene y 190.000km no puede que esté algo deteriorada? Es que voy a sacar el motor del vano y ya que lo iba a tener a mano, quería aprobechar. No quisiera meter los chips de la phase y a los dos días que pete algo...
Gracias por los comentarios!
GSi16V turbo atlantisblau
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
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Primera regla: si funciona, no se toca.
Dicho esto, cada uno es libre de hacer lo que le plazca, pero por kilometraje.... Esta hecho un chaval
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GSI Adikto Kolektiboa
Habla con Carlos y pregunta por el motor de su Ascona que dio 245 cv en Banco, a ver cuantas veces ha abierto
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no tiene nada que ver los KM. mi 8v, con 320.000km no se abrió nuncaIniciado por BROCADEL8
danigsiteruel since 2005
Nada, pues asunto zanjado. Una cosa menos en la lista de la compra!
Gracias a todos chavales!
GSi16V turbo atlantisblau
Astra Gsi16v turbo y Kadett 1.8Gt culon
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Si finalmente decides cambiar la junta manda la culata a rectificar y asi de paso la rebajas un par de mm para sacar algun cv extra jejej
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