Ese motor en bajas es bastante perezoso, yo hace tiempo le hice una repro y mejoró muchísimo, dejó de pesarle el culo en bajas. Los interiores aguantan bastante bien el paso del tiempo, el mío tiene también algo mas de 300.000 km y no lo aparenta, plásticos interiores, asientos y demás son de buena calidad. El consumo de aceite es generalizado en estos motores, sobre todo en los x20dth, un litro cada 10.000 km no me parece para nada excesivo, y si le echas un buen aceite 5/30 mejoran en este aspecto, el mío con el 10/40 de Opel gastaba mas aceite. Lo de la vibración del pedal del embrague no tengo ni idea, yo le cambié el embrague completo y no es caro, me costó 250 un luk mas 250 de mano de obra, viendo los pastizales que se paga por cambiar el bimasa me pareció una ganga, jajaja.
Pregunta al dueño si ha reparado la bomba de inyección, y otra cosa que suele fallar bastante en estos coches es el abs, pero es fácil de reparar, hace poco reparamos uno de un amigo. Por lo demás es un motor tosco, pero fiable, las culatas y los turbos son bastante duros, y los desguaces están llenos de vectra dti que te pueden surtir de piezas y a buen precio.
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Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.