Sin ir más lejos, creo que salió aquí hace nada:
http://www.clubgsispain.com/showthread.php?t=36429
Resliliencia oldschool...
Principiante - L -
FANTÁSTICO!
Mil gracias. Ya lo tengo claro como el agua! Jajajajaja
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Just For Fun!
Pero ponnos un video hombre, que lo estamos deseando. O al menos alguna fotito. 😄
Principiante - L -
Jajajaja si si!
Lo que pasa es que no nos dejan arrancar de momento porque coincidimos con horarios en los que se imparten clases... por tema de ruidos. Os copio un enlace de cuando corrimos el slalom del molar.
En aquel entonces tuvimos problemas con la bomba y la centralita. Ya subsanados a día de hoy jejejeje
https://www.facebook.com/33988616287...0338208826872/
Y este fue mi proyecto de fin de semana
No es gran cosa... pero es una botonera que nos permitirá controlar los periféricos.
Un par de horas y un soldador, lo demás, imaginación jajajajaja
Espero poder hacer más fotos/vídeos... pero es que no paramos un segundo...
estamos frustrados con el tacómetro "aftermarket" pues solo nos indica un valor de temperatura de 40*C independientemente de la temperatura a la que lo calientes... ese sensor que estamos usando se ubica junto al alternador en la cara del bloque de los colectores. Funcionar funciona, pues varía su resistencia en función de la temperatura... pero a saber!
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Just For Fun!
Y es subchasis donde ancla el motor es hecho? O comprado. Por cierto, un makinon, anuke sea en formato mini.
Principiante - L -
Jejejeje je el subchasis nos lo hizo un amigo entusiasta de los minis!
Es más sencillo de lo que parece... el mini realmente es grande!
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En Plena Digievolucion
Ufff....Como debe ir el trasto
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Principiante - L -
Enjendro Mini-C20Xe
Buenas muchachos!
Hoy no ha sido muy Buen Día...
Estuvimos unas tres horas intentando hacer arrancar al monstruo... la última vez arrancó... Hoy nada!
Llevamos una presión ahora de 1,9 Bar
Dentro vídeo
https://youtu.be/lFhwvCN-XDw
((No me deja subir vídeos directamente al foro))
En el siguiente arranque se tiró un par de pedetes y parecía que iba a arrancar...
https://youtu.be/ooTXUe9Saj8
Como veis, hace unas pequeñas detonaciones. Pero parece no tener fuerza suficiente como para empezar a detonar.
Os comento nuestro setup, a ver qué se os ocurre
-Admisión dBilas con 4 mariposas
-inyectores color crema
-bujías de dos electrodos
-Bobina de serie ((sin modificación))
-Bomba de gasolina ((creo que aquí está nuestro quebradero de cabeza)) como no estamos seguros de la presión exacta a la que trabaja, montamos un regulador de presión en la rampa de gasolina. Hemos probado de 1,9 a 2,8 Bar.
Como llevamos los inyectores color crema tengo entendido que van a un poco más de presión?
Necesito que me echéis una mano jajaja estoy frustrado
Leí en el foro que el C20XE Lleva una presión de 2,5 Bar.. pero claro, con los inyectores de serie... alguien nos sabría decir la presión a la que trabajan los crema??
Tengo que añadir que tenemos chispa e inyección. Chispa comprobada sacando la bujía y comprobando contra el bloque. Parece buena.
La rampa de inyección la sacamos, la conectamos a masa y probamos.
Funciona. Hace una inyección en los 4 inyectores y después va alternando. Parece que funciona correctamente. La pulverización es de unos 5cm. Dentro vídeo!
https://youtu.be/9otII_xMELA
Sé que el vídeo es una mierda, pero la siguiente vez que lo quisimos hacer girar nos quedamos sin batería
Una pena...
Pues nada chicos, hasta aquí hemos conseguido llegar de momento. Como ya he dicho mil veces, no somos mecánicos sino aficionados jajajaja
Cicli! Estoy flipando con el post de tu Opel!
Me tiene enamoradito jajajaja aún voy por la página 12, pero estoy aprendiendo mogollón jejejeje
Dónde creéis que podemos tener el problema? En la presión de la gasolina?
Será alta, será baja...¿?
Se me olvidaron las fotos! Sorry. Deje el móvil grabando toda la tarde y se quedó KO jajajajaaj
Muchas gracias por la ayuda! Espero que lo solucionemos pronto!!!
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Just For Fun!
Habéis quitado muchas veces las bujías?? En una ocasión por un fallo con el delco en un e16se de corsa tenía el mismo problema. Todo estaba en condiciones como para arrancar (chispa y gasolina en inyectores) y no arrancaba, o lo hacía como el tuyo, pegaba pequeñas explosiones. Decidí cambiar las bujias, ya que de tanto soltar y apretar la arandela que lleva había perdido la capacidad de sellar la bujía y de escapaba toda la compresion. Es más se oía como una fuga de aire en el hueco de la bujía, pero era casi imperceptible....Fue más cambiar por probar que otra cosa....
Fue cambiar las 4 bujías y arranco a la primera.
Original Teile
un consejo un c20xe 2.5 bujias de un electrodo, las fr7dc si no me equivoco
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