Que buena información , mañana echaré un vistazo a lo del número de motor a ver cual es el mio , muchas gracias de nuevo asi da gusto !
Que buena información , mañana echaré un vistazo a lo del número de motor a ver cual es el mio , muchas gracias de nuevo asi da gusto !
Última edición por gsi1689; 23-10-16 a las 23:24
El FABRICANTE no obtiene ningún beneficio por el coste de una reparación, y el taller que lo embolsa, aun formando parte de la Red de la marca, no interviene en el diseño.El peso del volante fue en aumento debido a que el mercado empezaba a estar muy condicionado por la suavidad de funcionamiento y las bajas emisiones, y eso dejó fuera al volante fino y su ventaja con el registro.
Por cierto ya llevas unos cuantos años registrado y aun no hemos visto tu presentación, ni post alguno de tus coches aun, no estaría mal 10 años después dejarse conocer!
Un saludo
Última edición por kike_gsi8v; 23-10-16 a las 23:53
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
perdonar pero no lo entiendo, por que ayer podia ver los archivos adjuntos en este mismo tema, y hoy hay que pincharlos y no se ven? habia fotos que veia y ahora no puedo ver.....saludos
Efectivamente, te toca sacar la caja
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Vale muchas gracias compañero , bueno aprovechare para cambiar reten y juntas que me pierde algo de aceite ....gracias !
Ya que desmonto, se puede cambiar o merece la pena cambiar o hay alguna modificación que pueda hacer para que la próxima vez se pudiese cambiar por registro ? O pongo lo de serie y ya esta?Gracias de nuevo
Si vas a cambiar el retén ya está todo lo q tenías q hacer
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Vale muchas gracias