Sí, los 3 espejos retrovisores fotosensibles. Hay que tirar cableado del espejo izquierdo al derecho, añadir el cableado del fotosensible al espejo derecho y comprar un "cristal" fotosensible de un Vectra/Signum inglés, es una pasada, se acabaron los deslumbramientos jejeje
SAludos!!
Pero con el jaleo que supone... ¿de veras que eso merece la pena? 😯
Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT VENDO MATERIAL
COMPRO MATERIAL
Mira que sois enrevesaos...
Me refiero a que da mucha pereza ponerse a desmontar un coche de diario para hacerle algo así. A mí es que nunca me ha molestado demasiado la luz por los espejos laterales. Si algo es proyecto serio y lo vas a desmontar entero... pues casi que una más o menos no importa.
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Yo es cierto que si tuviera que ponerlo en este coche pasaba millas.
Ya que lo tiene pues está chulo como tantas tontunas que trae.
Estos días se me ha encendido un aviso de fallo de luz de estacionamiento pero he comprobado que todas las bombillas están bien. Sin embargo me he fijado que aparece después de baches así que miraré si alguna no está muy católica. ¿Alguien ha dicho bombillas de posición de leds blancos? jaja.
Además me fijé que estos días el lavafaros izquierdo echaba unos chorrazos impresionante y he visto que una de las "bolitas" por donde sale el agua a presión ha desaparecido. Otra cosa más a buscar, que dudo que se venda suelta, jorrr.
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Quizá te toque ponerlas con su resistencia o de esas ya preparadas porque marcará fallo tambien el muy ******.
Por suerte el omega solo me canta las traseras, las delanteras de posición no
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
La verdad es que solo pone izquierda aunque en el dibujito señala delante. Comprobé todas las luces y se ve todo, pero comprobaré de nuevo.
Un saludo.
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Buenas
El sábado por la tarde pude echarle un buen rato al coche, que había ganas.
- Terminé de arreglar el plafón derecho, que se le había cortado una de las pistas de la faja. Por si tenéis que hacerlo, se puede soldar cable a las pistas. Con cuidado quitar el revestimiento transparente, estañar y soldar. En casa fácil, hacerlo en el coche, un coñazo, pero se puede hacer, Que no os engañen, jiji.
- Como tenía un aviso de luz de estacionamiento trasero y uno de los intermitentes traseros parecía lucir menos, desmonté pilotos para revisar todo, limpiar un poco y ver el estado de las bombillas. Todo aparentemente bien, cambié la bombilla de intermitencia que tenía poco esmalte naranja y listo. Me queda pendiente meterme los faros a casa para lavarlos por dentro.
- Desmonté el pomo del cambio. Lo tenía hecho mierda, el cuero desprendido y la pintura del embellecedor saltada. Cuesta más que en los Kadett, Corsa o Vectra A. Hay que usar medios pesados (martillo y llave fija) dándole desde abajo del pomo, usé 3en1 por todas partes por si ayudaba y cuando ya iba a desistir saltó. Tenía una funda del cambio sin usar (genérica) que quería aprovechar a poner porque la que lleva está marcada, pero no me da abajo en el cerquillo. Habrá que comprar una en ebay.
- Cambié el reposabrazos. Cuando lo compré, el reposabrazos tenía un tajo considerable. Luke me regaló uno que tenía pero este fue extraído dramáticamente, así que después de investigar mucho averigüé como se desmonta del coche e hice un mix de los dos que ya quedó puesto.
- Como tengo que cambiar el freno de puerta de la del conductor, que suena horrible, investigué para desmontar el panel de puerta. Usé herramientas de plástico y al final salió el embellecedor del tirador y quedaron a la vista los tornillos.
- Antes había puesto bombillas de LED en los únicos plafones que me quedaban.
Aquí se me acabó el tiempo, y es por donde seguiré en cuanto pueda.
Un saludo.
Última edición por UZIELGAL; 06-03-17 a las 15:18
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