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Tema: KADETT 1.4 ( se avecina swap a c20xe y restauración )

  1. #1
    Fecha de ingreso
    10 Jan, 15
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    Predeterminado KADETT 1.4 ( se avecina swap a c20xe y restauración )

    Hola de nuevo, hace años que siniestré el astra pero no puedo dejar de lado estos coches.. eenganchan mucho

    El otro día compré este kadett 1,4 con kit gsi,a falta del capot y con intención de restaurarlo de chapa, bajarlo, llantas y hacer un swap
    Tiene 192.000 km y el anterior propietario me dijo que jamás le dió problemas

    Mis primeras dudas son..

    - Quiero cambiar la direccion y poner una asistida, vale de astra? es llegar y montar junto con el circuito del liquido etc?
    - Para homologar supongo que tengo que poner puente trasero de discos.. es llegar y montar? vale de astra? cuanto vale homologar?
    - La suspensión que quiero meter, me valdría de astra ?
    - si pongo las puertas de un coche que ya lleva elevalunas eléctricos, es dificil cablear la botonera¿
    - si monto un motor c20xe de astra etc , con centralita y cableado de astra hay algun problema?

    A bote pronto no me surje nada más ahora mismo pero a medida que vaya empezando.. surguirán los problemas


  2. #2
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    18 Jan, 08
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    Kadett
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    Predeterminado

    Usando el buscador o mirando algunos hilos de este mismo subforo enseguida encuentras las respuestas.
    A grandes rasgos:
    Asistida, plug&play
    Puente no se si es necesario homologar, es plug&play
    La suspension de Astea encajará Ok pero no pasará ITV.
    Puede que lleve preinstalacion de elevalunas.
    Con el motor no creo que tengas problemas, pero a ver si responde alguien que sepa mas del tema.

    Saludos

  3. #3
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    08 Nov, 07
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    Ferrol
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    Predeterminado

    No es necesario el puente, pero sí una mejora de los frenos, eso ya te lo dirán en la empresa de homologaciones. Aunque ya que vas a hacer prueba de frenado, ponle el puente y aprovechas la homologación de todo.

    El c20xe debería valer sin más problema, pero el puente de Astra creo que es ago más ancho, seguramente tendrás que hacer aletas

  4. #4
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    10 Jan, 15
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por k-dett Ver mensaje
    Usando el buscador o mirando algunos hilos de este mismo subforo enseguida encuentras las respuestas.
    A grandes rasgos:
    Asistida, plug&play
    Puente no se si es necesario homologar, es plug&play
    La suspension de Astea encajará Ok pero no pasará ITV.
    Puede que lleve preinstalacion de elevalunas.
    Con el motor no creo que tengas problemas, pero a ver si responde alguien que sepa mas del tema.

    Saludos
    Cita Iniciado por kadettgsi17 Ver mensaje
    No es necesario el puente, pero sí una mejora de los frenos, eso ya te lo dirán en la empresa de homologaciones. Aunque ya que vas a hacer prueba de frenado, ponle el puente y aprovechas la homologación de todo.

    El c20xe debería valer sin más problema, pero el puente de Astra creo que es ago más ancho, seguramente tendrás que hacer aletas

    Gracias chicos
    Estoy deseando meterle mano al coche
    Lo primero será reparar todo el tema referido a carroceria y luego meterme en temas de motor etc

  5. #5
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    01 Nov, 07
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    Predeterminado

    No es por desanimar, pero has echado cuentas de cuanto te va a salir todo y posibles pegas y precios de homologacion? Es posible que salga a cuentas encontrar un kadett xe de serie

  6. #6
    Fecha de ingreso
    26 Jan, 07
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por sip-racing Ver mensaje
    No es por desanimar, pero has echado cuentas de cuanto te va a salir todo y posibles pegas y precios de homologacion? Es posible que salga a cuentas encontrar un kadett xe de serie

    Esto mismo venía a poner yo...

    Posiblemente se gaste similar dinero,y encima no va a tener un gsi16v original,que cada dia está mas cotizado.

  7. #7
    Fecha de ingreso
    10 Jan, 15
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    Predeterminado

    Es para ir haciendo poco a poco y no desenvolsar 3000 euro por un 16 de golpe, motor ya lo tengo por lo tanto es un gasto menos

    solo tendré que pagar homologación , pintura y poco mas la verdad.. pero eso.. POCO A POCO

  8. #8
    Fecha de ingreso
    10 Jan, 15
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    Predeterminado

    me acabo de llevar un buen palo
    pensaba que homologar serían unos 400 euros y me acaban de decir en homologastur que unos 1000.. opff

  9. #9
    Fecha de ingreso
    01 Nov, 07
    Modelo
    Vizcaya
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    730

    Predeterminado

    Homologastur es de lo mas caro en España, en su dia tambien me dijeron a mi 900 y acabe haciendolo por 500, es cuestion de buscar

  10. #10
    Fecha de ingreso
    10 Jan, 15
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    101

    Predeterminado

    con que compañia lo acabaste haciendo?

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