Paso de vez en cuando
El asiento del piloto si que esta oscurecido pero al ser de tela y tener 30 años es normal. el del copi esta nuevo, y me costaron 100 la pareja. los que tengo ahora el de copi esta un poco roto y el de piloto es un semi bastante feo y mal soldado, y como me toca la itv lo voy a quitar
Just For Fun!
Buenos avances. Enseguida lo veo terminado.
Sigue así!
Just For Fun!
Buen trabajo! Me da que para la próxima entrada nos lo presentas terminado!!
Saludos!
quien no quiso cuando pudo,no podrá cuando quiera.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Esas llantas son la clave para la batalla, duras y muy económicas nuevas en la casa
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Ojalaa estuviese ya terminado jejeje todavia le falta. Sii las llantas de 15 le van a quedar al pelo, pero las tengo con neumaticos 195 50 15, y no estan homologados.
Paso de vez en cuando
Unas fotos del coche.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Bueno, ahí va poco a poco
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Paso de vez en cuando
Bueno me puse a montar las manguetas y tambien le puse las pinzas de astra con pastillas nuevas. Los latiguillos estaban muy viejos por lo que quedan pendiente de poner nuevos
Paso de vez en cuando
Una vez con el coche en el suelo lo saque fuera para ordenar el garaje. Tiene un golpe pequeño en el parachoque trasero y otro en el delantero. Las aletas traseras estan un poco podridas.
Paso de vez en cuando
Ya le puse la tapa del grupo donde entra el palier derecho, le quite los tornillos a una caja de astra que tenia por ai, y el grupo quedo bien ajustado. Con ayuda de un amigo le hemos puesto el palier izquierdo que tenia dos de un despiece de astra, y el dereho estaba bastante jodido asique lo he mandado a reparar. luego voy a la opel a ver si tienen la junta del carter del grupo, y si no se la hago con pasta. Cuando llege el palier tengo ke comprar valvulina; para estas cajas la que recomiendan creo que es 80w90 gl4. Tambien le he cambiado la junta del colector de escape, para montar el escape cuando acabe con la transmision.
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