Calibrero adicto
Lag en Corsa C 1.7 cdti
Buenas! ¿Alguien me puede confirmar si es normal que este motor tenga tanto lag como para ver crecer la hierba hasta llegar a las 2000 rpms?
Hace un par de días he probado uno y me ha parecido un poco exagerado, teniendo en cuenta que este motor si no me equivoco tiene un turbo de geometría variable.
----- Tigra A X14XE Irmscher edition ----
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----- Kadett E Van Ghasoil - Overhauling it ------
Digital Freak
Buenas
Yo solo te puedo hablar subjetivamente, de cuando el forero Claw tenía el suyo nuevecito y nos paseamos con él. No llegué a conducirlo pero parece que iba bastante bien y no le oi hablar de lag en ningún momento (tampoco es que fuera muy técnico).
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Jardon Motorsport
El de claw era un corsa D, el C lleva una spec diferente
Mi rincón chatarril, Taller de Pueblo: http://youtube.com/tallerdepueblo
astra gsi 2.0 16v turbo & kadett gsi 8v & corsa 2.0 16v & combo c 1.6 8v
Digital Freak
Cierto. Como si no hubiera dicho nada.Iniciado por kike_gsi8v
Un saludo.
EL CALENTAMIENTO GLOBAL NO VA DEL CLIMA PRECISAMENTE...
Just For Fun!
Hola Alan,como no lo lleves cerca de la zona de 2000rpm,la ves crecer y secarse.Te haces como todo.....pero es un poco frustrante que no empuje mejor desde más abajo.
Un saludo
Principiante - L -
He probado algun cdti y la verdad es que todos hasta que no pasabas de las 2000rpm no andaban... asi que si, es normal...
Calibrero adicto
Pues la verdad, teniendo un turbo de geometría variable es un poco ridículo que tire tan poco desde abajo. Yo ya estaba pensando en que los alabes del turbo estaban clavados con carbonilla pero si decís que es normal... será defecto del animal.
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Opelero viejuno
No me suena que los Corsa C 1.7 cdti tuvieran turbo de geometría variable, si acaso la versión de 100 c.v., que nunca he probado, pero si siempre he escuchado a Pity que iba y andaba muy bien.
Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.
Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.
Calibrero adicto
El cdti es el de 100 cv, motor 1.7 Isuzu con turbo de geometría variable. Los de geometría fija son los 1.3 cdti motor Fiat y los 1.7 DI y DTI Isuzu de 65 y 75 cv respectivamente.
Además del lag me parece un poco ruidosa la admisión (supongo que es la admisión) al rodar sin carga el motor, se escucha un ruido constante que apostaría que es aire bufando y que no desaparece hasta pisar un poco el acelerador. No se si es normal pero la verdad es que se hace un poco cansino.
Just For Fun!
El ruido de la admisión yo no lo noto.Quizás tenga algún problema y no suene así de normal.El cdti es el de 100 cv, motor 1.7 Isuzu con turbo de geometría variable. Los de geometría fija son los 1.3 cdti motor Fiat y los 1.7 DI y DTI Isuzu de 65 y 75 cv respectivamente
Además del lag me parece un poco ruidosa la admisión (supongo que es la admisión) al rodar sin carga el motor, se escucha un ruido constante que apostaría que es aire bufando y que no desaparece hasta pisar un poco el acelerador. No se si es normal pero la verdad es que se hace un poco cansino.
Saludos
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