Página 19 de 70 PrimerPrimer ... 917181920212969 ... ÚltimoÚltimo
Resultados 181 al 190 de 699

Tema: He vuelto a caer! Astra Gsi!

  1. #181
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Modelo
    BcN-Burgos
    Mensajes
    409

    Predeterminado

    Juer y ya te fias?

    Será que yo es que estoy acostumbrado a las distribuciones de Rover que sin muelle lo llevas jodido, porque el tensor se va corriendo a medida que estira la correa, para compensar, y pues sin ese muelle se puede liar bien parda

    Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

  2. #182
    Fecha de ingreso
    08 Oct, 03
    Modelo
    Asturias patria querida
    Mensajes
    5,463

    Predeterminado

    El muelle no hace falta para nada. Yo lo llevo por precaución por si en algún momento el tensor se moviera... pero lo que debería pasar es que se estuviera quietecito en su sitio toda la vida.

    El de esa distribución no es un tensor que automáticamente corrija con el desgaste, como luego evolucionaron esas distribuciones.
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
    COMPRO MATERIAL

  3. #183
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 06
    Modelo
    T85 & S83
    Mensajes
    3,429

    Predeterminado

    Buena evolución.

    Respecto al apriete, creo que siempre vi el 25Nm+90º+90º+90º sin reapriete.

    Los reaprietes en caliente suelen ser herencia del pasado, pero actualmente en motores modernos no se suele emplear. Como todo, los procesos de fabricación y materiales, evolucionan, y en este caso, creo que ya no es necesario. Las veces que he hecho apriete en culatas de C20XE, he empleado ese esquema, y es común al Z20LET, que por cierto hice hace poco.

  4. #184
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,238

    Predeterminado

    Lo del muelle tiene diferentes opiniones, yo no me acuerdo si lo levo o no, creo que lo quite.
    Si movéis un poco la distri sin apretar el tornillo, podéis ver cómo ese muelle no tiene fuerza para mantener en tensión suficiente la correa, se mueve el te sin a su antojo. Mi opinión personal es que sólo ayuda al montaje, una vez tensado y apretado el tornillo, el muelle sobra, no sea que le de por romperse y se caiga por la correa y nos pueda liar alguna. Por lo que vi, tengas o no tengas el muelle, creo que si se te suelta el tornillo de apriete del tensor, va a estar pegando ostias hasta que se parta o se pase la distri
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  5. #185
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Modelo
    BcN-Burgos
    Mensajes
    409

    Predeterminado

    Veo que todos coincidís en que en este es tontería... Y yo me gasté 40€ en varios por tener de repuesto......

    Hoy llegue pronto y con ganas, pero no me e liado con la tapa, me e liado con lo gordo gordo jejeje


    Ahora esperar a conseguir los separadores y montar distribución. Auxiliares etc


    Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
    Última edición por focussero; 17-07-18 a las 18:34

  6. #186
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Modelo
    BcN-Burgos
    Mensajes
    409

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Tiparraco Ver mensaje
    Buena evolución.

    Respecto al apriete, creo que siempre vi el 25Nm+90º+90º+90º sin reapriete.

    Los reaprietes en caliente suelen ser herencia del pasado, pero actualmente en motores modernos no se suele emplear. Como todo, los procesos de fabricación y materiales, evolucionan, y en este caso, creo que ya no es necesario. Las veces que he hecho apriete en culatas de C20XE, he empleado ese esquema, y es común al Z20LET, que por cierto hice hace poco.
    Por cierto, lo de que es cosa del pasado, es totalmente cierto, pero recordemos que este no es un motor de ayer xD tiene sus casi (o pasados) 30 años el diseño, y encima el mío es la primera versión por así decirlo

    Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk

  7. #187
    Fecha de ingreso
    16 Nov, 03
    Modelo
    Basauri
    Mensajes
    14,093

    Predeterminado

    Ya esta dentro, un gran paso. Ahora ya todo es "facil"
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #188
    Fecha de ingreso
    06 Aug, 03
    Modelo
    Kadett GSI
    Mensajes
    3,238

    Predeterminado

    Cita Iniciado por focussero Ver mensaje
    Por cierto, lo de que es cosa del pasado, es totalmente cierto, pero recordemos que este no es un motor de ayer xD tiene sus casi (o pasados) 30 años el diseño, y encima el mío es la primera versión por así decirlo

    Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
    Si, es cosa del. Pasado, pero si no recuerdo mal no hay que quitar árboles para reapretar??? Creo que por eso se paso al 90 90 90
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  9. #189
    Fecha de ingreso
    18 Feb, 13
    Modelo
    BcN-Burgos
    Mensajes
    409

    Predeterminado

    Cita Iniciado por Txema_GSI Ver mensaje
    Si, es cosa del. Pasado, pero si no recuerdo mal no hay que quitar árboles para reapretar??? Creo que por eso se paso al 90 90 90
    Yo también creía eso, hasta que puse los árboles y vi que no, que quedan libres los tornillos de culata. En esta imagen se puede apreciar, como al menos estando calado en marcas deja los agujeros libres



    P.d: fijaos en el suelo, en mi llave de poleas casera jejeje. Invento cojonudo que me fabrique hace ya casi una década y que aún aguanta tras llevar tralla a saco



    Cita Iniciado por K_V6 Ver mensaje
    Ya esta dentro, un gran paso. Ahora ya todo es "facil"
    Fácil? Ojalá!!!
    Pero ahora me queda inventar a saco jajaja he de empalmar muchas cosas y mejorar otras sobre la marcha, y importante, terminar las mods empezadas, como relojes, frenada y otras sorpresas

    Respecto a los relojes; Al final tomando como el referencia el famoso Astra BOM (gracias Jose por las imágenes y explicaciones) pondré los 4 relojes en los aireadores, y los warnings los cambiaré de posición, para ello y no joder la instalación eléctrica, tiraré de la original quemada y sacaré el conector y cables, faston en las puntas y me fabrico rapido un alargó jejeje
    Última edición por focussero; 17-07-18 a las 21:25

  10. #190
    Fecha de ingreso
    10 Jan, 15
    Mensajes
    101

    Predeterminado

    ENCONTRÉ ESTO


Página 19 de 70 PrimerPrimer ... 917181920212969 ... ÚltimoÚltimo

Permisos de publicación

  • No puedes crear nuevos temas
  • No puedes responder temas
  • No puedes subir archivos adjuntos
  • No puedes editar tus mensajes
  •