Rozando los 170.000km y vuelta al taller, esta vez para mantenimiento. Aceite y filtros, además de una bateria nueva. La que tenia era muy alta y la caja de relés que tiene encima no dejaba cerrar el capó. Ahora, con una batería N19 de Carrefour (según me comentaron se las hacen una marca "buena" y traen tres años de garsntía), todo queda colocado en su sitio. La batería vieja va para el Land Rover, que ahora lo tengo de bsja temporal y solo uso en la finca de mis suegros.

En el taller descibrieron que un ratón travieso se dedicó a llenar el filtro de aire de nueces.