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Tema: Tandas en el Jarama 21 mayo y 12 de junio.

  1. #11
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    Que envidia no poder ir el 12 a correr, pero si puedo voy a ver que se cuece. Un saludo

  2. #12
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    Cita Iniciado por Juanilloo Ver mensaje
    Que envidia no poder ir el 12 a correr, pero si puedo voy a ver que se cuece. Un saludo
    Te digo lo mismo¡¡ jeje si vas mándame privado para vernos por allí.

    un saludo
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  3. #13
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    Buenas días!

    Ayer, después de una semana de complicaciones como poner los frenos de 308mm entre miércoles y jueves, al hacerlo ver que tenía rajada una funda de una rótula de transmisión que cambie el sábado por la mañana con ayuda de mi cuñaoooo xD, que tiene foso. Que los frenos después de purgarlos con el motor parado, con el motor arrancado, con la tapa del depósito puesta y quitada, con máquina de purga que succiona del purgador, con jeringuilla chupando del purgador y por gravedad, creo que ya no probamos más sistemas (si es que quedan xD), el tacto del pedal se quedo blando, frenando pero abajo, cosa que tengo que solucionar, pero en las tandas con no apurar al máximo en recta de porto bien pese a estar en ajuste la pastilla.

    El coche frena mejor que la primera vez que entre a pista, hice cada una de los dos tandas con una centralita diferente para probar, la segunda fue con la chipeada, pero con más de 35 grados que marcaba el termómetro en pista no estaba a tope, si respondía algo mejor por la mezcla más rica, pero joder, no había forma de bajar la temperatura y mejor no arriesgar.

    El coche va muy firme, neutro de reacciones, ni cuando iba un poco apurando el giro se fue de morro o culo, con lo cual estoy contento con el conjunto de mejoras dinámicas hecho hasta ahora.

    El ambiente en pista muy bueno, me retiraba cuando veía que algún compañero venía dándole, pasaban con margen y dando las gracias. En este aspecto muy contento por mi parte.

    Coincidí con Moises bernuy, que es forero también y tiene un ascona gt 20seh, y ahí estuvimos pasando el día.

    Había 12 calibras del club opel calibra, había uno que me pasaba en aceleración, luego me di cuenta de que era el turbo jeje. En la segunda tanta un cali acabo en la arena y bandera roja, en la primera se salió un orion. Dos tandas, dos accidentes, buena media xD

    Os dejo de dar el ladrillo jeje solo decir que a ver cuando hacemos una tanda para miembros del foro, pues ahí estaban los alfistas y bemeteros con sus máquinas corriendo en tanda con el nombre de su club jeje. O al menos juntarnos en una misma tanda y salir en manada forera.

    Un saludo!


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  4. #14
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    Ya lo dice Jorge el organizador de tandas privadas en las charlas previas, de cada 40 siempre hay uno que se da una piña y no falla.

    Los calibra let, rompieron 3 mas el que se salió en la bajada de Bugatti.

    Por curiosidad, cual es la velocidad máxima que has alcanzado en la recta las veces que has entrado con el V6?
    Opel Corsa 1.6 GT powered by Bricokadett.

    Opel Vectra Ecotec y Petrolero, es lo que hay.

  5. #15
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    Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
    Los calibra let, rompieron 3 mas el que se salió en la bajada de Bugatti.
    Bueno, ni tan mal, casi me parecen pocas roturas xD
    Astra GSI 16v Magmarot ........... VINO PARA QUEDARSE
    Vaux Nova GSI C20XE ......................... BONITO Y SALVAJE MIENTRAS DURÓ
    Kadett C City C20XE .................. ONGOING PROJECT
    Astra J OPC Arden Blau ............... BOUGHT, NOT BUILT
    VENDO MATERIAL
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  6. #16
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    Cita Iniciado por jaca Ver mensaje
    Ya lo dice Jorge el organizador de tandas privadas en las charlas previas, de cada 40 siempre hay uno que se da una piña y no falla.

    Los calibra let, rompieron 3 mas el que se salió en la bajada de Bugatti.

    Por curiosidad, cual es la velocidad máxima que has alcanzado en la recta las veces que has entrado con el V6?
    Joder, y tanto que lo dice que me salto el gen estadista y pensé: pues espero no ser yo el que cumpla la norma xD
    Además que dijo que en todo el día no había habido ningún accidente y en mis tandas cumplimos con la estadística xD

    Había un par de calis, que yo viera al menos, que al acelerar soltaban humo negro/blanco y dentro de mi ignorancia no se lo normal que puede ser eso...

    De punta en la recta, sin apurarla, pues estoy de pelea con los frenos, no he llegado a quemar 3a, no he llegado a 180km/h.

    Cita Iniciado por cicli Ver mensaje
    Bueno, ni tan mal, casi me parecen pocas roturas xD
    De 12 calibras que iban en las tandas clásicas es un porcentaje alto xD


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  7. #17
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    Yo rodé por la mañana T1 Grupo2

  8. #18
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    Al final no pude ir.. pero veo que lo pasaste muy bien.

    Estube hablando hace tiempo con el dueño de tandasprivadas y me ofrecio tanda unica de opel en septiembre, no lo puse aqui porque casi nadie se anima a las JPA imagino que a eso tampoco.

  9. #19
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    Cita Iniciado por nesta Ver mensaje
    Yo rodé por la mañana T1 Grupo2
    Con que coche corrías?

    Cita Iniciado por Juanilloo Ver mensaje
    Al final no pude ir.. pero veo que lo pasaste muy bien.

    Estube hablando hace tiempo con el dueño de tandasprivadas y me ofrecio tanda unica de opel en septiembre, no lo puse aqui porque casi nadie se anima a las JPA imagino que a eso tampoco.
    Si, cada vez con más confianza y conociendo el circuito, vas intentado apurar más y trazar mejor las curvas jeje vas divirtiéndote más.

    Cuánta gente deberíamos de ser para que nos hagan una tanda opelera?


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  10. #20
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    Tigra

    Ya están disponibles muchas fotos del trackday en:
    https://www.facebook.com/nikonizando/

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