Por curiosidad, si a un motor de no interferencia se le ha hecho junta de culata una vez, corre el riesgo de pisar válvulas en caso de rotuta de correa de distribución o para eso se necesita más rebaje que el típico planificado de culata?
Miraré las facturas del mío, que le hicieron junta de culata en la Opel, porque la junta según el EPC viene la referencia que es con la que salen de casa con el motor sin tocar y no sé si le habrán puesto una de más grosor acorde al planificado de la culata, que según me dijeron fue lo mínimo al estar la culata perfecta, solo fue un poro en la junta.
Saludos.
Última edición por Guseshe; 27-02-16 a las 11:47
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