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Tema: Problema cambio de frenos.

  1. #1
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    26 Jan, 16
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    Predeterminado Problema cambio de frenos.

    Me dispuse a cambiar las zapatas y las pastillas de mi kadett 1.8i del 84 ya que estaban bastante muertas. Despues de desmontar y ver, los tambores llevaban un tiempo frenando chapa contra chapa, ya que no tenian nada las zapatas puse todo nuevo zapatas, bombines y tambores. El problema vino cuando fui a cambiar las pastillas y los discos delanteros. Despues de desmontar, limpiar y adecentar un poco todo, monte las pastillas y los discos nuevos, pero al probar se nota que va algo frenado (casi imposible mover la rueda con la mano). No se si es normal o no, probe a andar un poco con el y de primera iba frenado casi total, tanto que al cambiar de marcha quedaba frenado practicamente por completo, pero despues de hacer 1-2km parece que ya no se frena tanto, pero sigue algo frenado y los discos para lo poco que recorri estaban muy calientes, imposibles de tocar. Mi duda es.. Esto es normal? o ahi algo mal montado o algo no hice bien en el montaje?. Tengo miedo a cargarme los discos o pastillas nuevas o algo peor, por lo que lo tengo en el garage hasta estar seguro de que es.
    Tambien preguntar si los clips (por llamarlos asi) que llevan las pastillas para sujetarse a la pinza, van por detras de los pasadores o el inferior tiene que ir en la raja que lleva el pasador?
    Un saludo.

  2. #2
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    No es muy normal no. De echo no es su funcionamiento habitual.

    Las grapas q comentas han de ir por debajo o por detrás de los pasadores si no, no harán su función.

    EStas pinzas de pasadores tenían bastante tendencia a agarrarse, tendrás q desmontarlas limpiarlas bien y aligerarlas. Por norma general se agarran por los pasadores q se encuentran bajo los tapones metálicos q se ven por el lado interior
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  3. #3
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    15 Feb, 13
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    la otra opción y ya que estás metido en tema frenos, es buscar las pinzas que no son de pasadores y que no tendrás problema en encontrar

  4. #4
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    26 Jan, 16
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    Si, ancladas estan, pero me refiero a que si va solo por detras o dentro del pasador, que es como un C y se puede poner o detras de la c o dentro de la c la patilla que lleva. Agarrarse en que sentido? No vaya a ser que esten agarradas y no me halla dado ni cuenta y alijerarlas para que? Y como? Jajaja. Ahora mismo no se a que tapones te refieres, pero la pinza la he desmontado como 20 veces para ver si encuentro el fallo, y son dos pasadores y dos tornillos no lleva mas, la otra parte de la pinza esta fija por decirlo asi. Un saludo.

  5. #5
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    26 Jan, 16
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    He estado mirando por que ya de cambiar me gustaria cambiar todo para dejarlo nuevo, pero los precios que he visto se me salen de presupuesto ahora mismo.. Sabes de algun sitio que no sean muy caras y que tengan esas que dices, por que la verdad no se en donde esta la diferencia.. Jajaja
    Lo que he visto rondan los 120€ no se si es caro o barato vosotros como lo veis?
    Un saludo.

  6. #6
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    15 Feb, 13
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    a ver si algun forero que haya hecho upgrade de frenos se pasa por este post y lo mismo te deja baratas las pinzas... 120€ por unas pinzas yo no los pagaba

    mandale un privado al forero Apocalipse.
    Última edición por kadett1.8beauty; 10-02-16 a las 10:41

  7. #7
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    26 Jan, 16
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    Por eso lo veo muy caro encima para ser unas pinzas sin mas. Por que son basicas o eso creo.
    Mirare esta tarde a ver si encuentro algo por ahi.
    He estado mirando y lo peor de todo es que 120€ es por cada pinza ni si quiera es la pareja.
    Un saludo.
    Última edición por Jinchilo8v; 10-02-16 a las 11:27

  8. #8
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    27 Oct, 05
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    KADETT
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    Las pinzas modernas valen dos duros tanto en desguace como de algún despiece, que con los upgrades son frecuentes los excedentes de pinzas ate 52/24

    El problemas de las pinzas de pasadores, que a la vista de lo que comentas estas sufriendo ahora mismo, es que los pasadores sobre los que se deslizan las pastillas se oxidan y las pastillas no vuelven a la posición de reposo, si los lijas y engrasas solucionaras el problema temporalmente, pero lo ideal es el upgrade

  9. #9
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    22 Dec, 06
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    Errenteria - Gipuzkoa
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    Predeterminado

    Muy buenas! No se donde habrás mirado esas pinzas que comentas ni si son o no las correctas, pero, a 120 pavos la unidad, ya pueden ser nuevas a sacar del envoltorio, qué locura! Y yo que pensaba que pagué caras mis 57/25 por 80 eur la pareja con portapinzas y pastillas.

    Si quieres, como yo tengo hecho upgrade, tengo guardadas en el garaje las pinzas de serie para disco de 256mm con sus respectivos portapinzas, si te interesa, me comentas y ya llegaremos a un acuerdo ;-)

    Un saludo! Agur
    Astra H 1.7 CDTI 16V
    Astra 2.0i GSI 16V

  10. #10
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    13 Nov, 14
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    Predeterminado

    yo tambien tengo un juego de pinzas t portapinzas de 256mm con sus pastillas y discos el juego lo tengo baratillo...si t interesa me comentas

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