...pero los antieblas delanteros es necesario homologarlos??
no es suficiente con que lleven la famosa "E"
Paso de vez en cuando
...pero los antieblas delanteros es necesario homologarlos??
no es suficiente con que lleven la famosa "E"
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Desde q cambio en enero del 2011 el manual de reformas.
En este se considera reforma cualquier adición de elementos luminosos. Vamos q si q es reforma poner unos nieblas
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
20Xe en rodaje
Iniciado por K_V6
espero que no me digan nada cuando me toque la ITV
GSI Adikto Kolektiboa
hombre, son los antinieblas de origen y van en los huecos de origen, así que es muy posible que si funcionan bien, se apaguen cuando des las largas y esas cosas, que se creanq ue vienen de origen.
Este tema es para antinieblas en coches que originalmente no traen, como un corsa por ejemplo, a no ser que fuera aquel SR o GT, los demas eran todos pegados de mala manera. O la parrilla esta con los antinieblas, que yo creia que eran largo alcance, ya que entienieblas se suele llevar más abajo.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
Con regularidad os leo
Bueno ya me he enterado lo que me piden para meter en ficha la parrilla, aquí en Córdoba. Lo primero como dice Txema, es que estamos ante una parrilla con faros de largo alcance, se me ha olvidado corregirlo desde primera hora.
Fuí a la ITV y allí me informaron que necesito, al no tener los papeles que venía en el kit:
-Certificado de conformidad de Opel.
-Certificado de montaje de electricista
O en caso de que en la casa no me lo dén o no quiera perdirlo allí, me voy a un laboratorio y que me lo certifiquen.
Pues bien, después de estas instrucciones, me llegué a la Opel y al rato de estar por allí me dieron una serie de pautas. En caso de querer obtener su certificado de conformidad.Hay que hacer mogollon de cosas, entre otras meter la referencia que tiene el producto(descatalogado en Hella España) y abonar 160 jureles, por lo que jodete y baila.
Resumen:Lo pongo tal cual y no lo homologo en ficha, cuando vaya a la ITV, zasca pafuera y poner la normal. Con el paso del tiempo intentar conseguir el papel que venía con el kit
Por cierto se queda muy guapo ya con un color similar al gris del culón.
Gracias a todos.
K_V6? K_Turbo? o K_L6????
Aún con el papel original de bella te será necesario el informe de conformidad.
Para conseguirlo lo puede emitir cualquier laboratorio autorizado, no necesariamente ha de ser Opel. Consulta con ingenieros q se dediquen a realizar proyectos para reformas y legalizar este tipo de cosas. Quizá sea más barato
Efectivamanente, si van bien montamos instalación bien hecha y tal, no es q no deje de ser reforma, lo q es difícil es saber si llevaba o no en origen
Última edición por K_V6; 25-11-15 a las 21:56
Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos
Con regularidad os leo
Esto no lo sabía, sí o sí necesito un informe de conformidad, gracias por el apunte
GSI Adikto Kolektiboa
Es más, imaginate que te gastas la pasta de Homologar la parrilla, pagas al ingeniero, y lo metes en ficha.
Buemo, pues van y te la roban, o se te rompe, o te cansas de ella, y la quitas y pones la original.
Te toca itv y vas tan alegre y ZASCA, en tus papeles pone que tienes largo alcance en la parrilla, ¿donde estan?, PUES TE PUEDEN OBLIGAR A PONERLA O VOLVER A PAGAR PARA QUE TE ANULEN ESA REFORMA DE LA TARJETA DE INSPECCION.
Asi esta la ley señores, y este es el pais en el que vivimos.
Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.
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con lo facil que es quitar esa parrilla con 3 tornillos de estrella.... y el enchufe para los faro.
anda, quitar y poner en 10minutos o menos.
sube una foto del coche con ella puesta a ver como queda
Con regularidad os leo
Ciertamente ni me lo había planteado desde este punto de vista, el querer meterlo en ficha me he cegado, gracias por la aclaraciones.
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