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Tema: problemas con alternador o instalacion

  1. #1
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    16 Nov, 13
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    madrid
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    Predeterminado problemas con alternador o instalacion

    buenas despues de solucionar los problemas de deposito de gasolina de mi kadett , os pongo otro problema rarisimo que se parece al del deposito tengo 3 altenadores uno de 55a uno de 70 reconstruido y el ultimo le e comprado nuevo completamente , el problema que me hace con los 3 esque en frio los 2 de 70 amperios me cargan perfectamente da entre 14-14,6 el problema viene cuando se calienta el coche o llevas un rato rodando pues el indicador del cuadro baja a 12v y rara vez sube asta loa 14v te bajas mides con el polimetro con las luces puestas y marca 13,4v solo con las luces puestas y el alternador es nuevo le e tirado un positivo directo desde la bateria la alternador y nada igual, la masa se la cambie por una mas grande la que lleva en el tensor , y nada sige igual no se que es lo que le puede pasar deberia subir el voltaje a los 14 al poner yo mas accesorios como las luces caleffacion y todo el royo no? pues al reves baja.. , la bombilla del cuadro de la bateria tambien se enciende y apaga perfectamente bueno perdonar por el tocho y muchas gracias por la atencion saludos a todos!!

  2. #2
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    08 Jul, 13
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    Zaragoza
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    Que tal tienes la correa?? no vaya a ser que cuando se caliente, patine algo y por eso no te cargue bien.

  3. #3
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    23 Sep, 13
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    Predeterminado

    De todos modos..¿cual es el problema?

  4. #4
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    16 Nov, 13
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    Predeterminado

    pues problema no lo se , no deberia cargar mas ? y lo de la correa lo revisare pues tengo una polea de aluminio esto puede acerle patinar? saludos.

  5. #5
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    06 Aug, 03
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    Kadett GSI
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por kaos66 Ver mensaje
    De todos modos..¿cual es el problema?
    +1, jejejeje
    a veces veis problemas donde no los hay
    recordad que la electronica de nuestros coches es de 12 voltios. Es mucho peor cargar de más que de menos.
    Yo no veo mucho problema en que en caliente no cargue a mas de 14.
    Kadett GSI ´90 2.0 SEH Borbetizado y esperando en la UCI el nuevo corazón.

  6. #6
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    27 Oct, 05
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    KADETT
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    Predeterminado

    Mide en caliente a la salida del alternador, a ver si es que los voltios se pierden entre el y la bateria. Habiendo reforzado el positivo, queda hacer lo mismo con la masa, pero hasta el chasis, no solo entre alternador y motor

  7. #7
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    Predeterminado

    Si con luces te da 13.4 esta bastante bien
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  8. #8
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    16 Nov, 13
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    madrid
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    Predeterminado

    creo que esta solucionado hoi le meti una masa bien gorda de alternador a chasis y con luces calefaccion luna termica y la radio acelerando a 2500 vueltas daba 13,90 asique yo creo que ya esta bien no? saludos y muchas gracias.

  9. #9
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    16 Nov, 03
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    Basauri
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    14,093

    Predeterminado

    Pruébalo sin tantos consumos, lo mismo hasta ahora va pasado y todo.
    Vamos equipo q esto se levanta con las ganas de todos

  10. #10
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    30 Dec, 15
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    Valencia
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    464

    Predeterminado

    Segun el autodata el alternador del kadett 1.8E carga entre 13,7v y 14,5v

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